kkpit krl车架改300mm轮距宽方案

kkpit这台车在设计的时候已经是360长度了但是摆臂什么的重新设计导致车比世面360mm轴距车壳的车要窄了一些，后面发现krl这个车的摆臂视乎是和k1的是一样宽的，经过理论后实操发现确实是可以用的。

换完后车子是300mm轮距，360mm轴距，这样后面我就可以买team c家的宝马m3车壳了，目前发现车壳柱估计不够长，用不了福特福克斯车壳。

krl底子好就是车壳不是真拉力的车壳，后面车壳柱解决了，用福特拉力壳配上车架的大姿态绝对好看。

材料需要k1前后摆臂，k2前后cvd，然后就可以无损安装了。

来自安卓APP客户端

这轮距，怕是不太吉利啊

来自安卓APP客户端

尼古拉斯码农 发表于 2025-03-08 11:25
这轮距，怕是不太吉利啊

哈哈哈哈哈

来自苹果APP客户端

尼古拉斯码农 发表于 2025-03-08 11:25
这轮距，怕是不太吉利啊

哈哈哈哈哈哈哈哈哈

来自安卓APP客户端

不过测量kk的轴距最短是365，不太合适，只能从轮眉那多剪一剪了，我今天刚到tc加的宝马车壳，确实差一点，而且后车壳柱那儿很尴尬，正好在后玻璃和后备箱缝那块，简单参考下吧，我是直接买的加宽接合器，换的这个轮胎，宽度还是窄了一点点，不过目前看起来还能接受

来自安卓APP客户端

咔嚓 发表于 2025-03-11 21:31
不过测量kk的轴距最短是365，不太合适，只能从轮眉那多剪一剪了，我今天刚到tc加的宝马车壳，确实差一点，而且后车壳柱那儿很尴尬，正好在后玻璃和后备箱缝那块，简单参考下吧，我是直接买的加宽接合器，换的这个轮胎，宽度还是窄了一点点，不过目前看起来还能接受

可以的，不过应该还好不是很影响整体吧，我打算试试福克斯那个

来自安卓APP客户端

tc的8车壳轴距和车宽都卡的很严，轴距差一些可能用不了的

来自苹果APP客户端