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flap_fly 高级 Fans 发消息
发表于 08-2-25 09:57:37 |显示全部楼层 来自: LAN

今天第一次去跑油动1/8南大越野。感觉挺爽的。就是刚开始调发动机时,手拉起动,太累了。现在胳膊还酸呢。幸亏有航模发动机的经验。不然还肯定弄不着它。(可怜我的空模起动器没有用武之地:-)


但是也有一些问题请教。

1.
南大越野一箱油能跑多长时间呀?虽然我市想让他富油磨合,但是觉得还是太耗油了。比46级的空模两冲都废油。是由于它的转速高吗?


2.
轮毂也太不结实俄。轻轻一撞就over了。有没有金属的轮毂呀? 多少米呀?


3.
以前我的电车前面是有防撞海绵的。有越野用的吗?


多谢了。
咸带鱼 金牌 Fans 发消息
发表于 08-2-25 10:20:51 |显示全部楼层 来自: 中国北京
1、1/8越野车的油箱都一样大,都跑不了几分钟就需要加油的
2、轮毂有金属的,不过那东西作静态用不错,跑车还是要用塑胶的。
3、越野车不需要防撞海面,因为那东西对越野车来说根本就起不到什么作用
TNT 超级 Fans 发消息
发表于 08-2-25 10:28:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1、为了发动机的寿命,多费点油还是值得的。21级引擎转速并不高,油耗与调教和使用习惯有关。正常使用后一般一箱油可使用5-7分钟。

2、轮毂一般不会轻易损坏,也许是质量问题,太硬就会脆。某种角度的高速撞击可能会导致轮轴部分直接断裂,但很少见。目前没见过金属轮毂,如果有金属的,估计车能跑多快不敢说,但一场下来就要换轮胎基本是肯定的。

3、越野车使用环境非常恶劣,跳台起跳前车速可达60公里,起跳后车辆高度可达4-5米,车辆本身设计的已经非常结实。海绵的保护作用只能是一次性的,因此没有车辆有此装备。

另外手拉引擎毕竟属于过渡阶段,一旦玩上瘾后还是购买电动启动引擎和启动台吧。 :lol
flap_fly 高级 Fans 发消息
发表于 08-2-25 12:26:15 |显示全部楼层 来自: LAN

大家都是在什么地方玩呀?

我的南大是个二手的。用的是一个三叶21的发动机。应该还在磨合期,所以我让他比较富油。

轮子是由于我技术不好,撞到了马路沿儿。当时我是全力刹车的,可惜没杀住。然后就坏了。

看来以后得找没有障碍的地方去跑了。在草坪上会不会好些呢?

另外,我发现车在起步时加速不时很好,中速之后就很好了。(对我新手来说)。这样正常吗?还是没双速的原因呀?

请高手指教。
TNT 超级 Fans 发消息
发表于 08-2-25 13:19:45 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
越野车很重,加速和刹车都不能尽如人意,因此提早收油是防止损坏的最好办法,仅靠刹车是不行的。同样,对于富油引擎,想要很好的油门响应是比较困难的。越野车因车速较慢,没有双速的。如果明显感觉起步有问题,检查离合。

拆下引擎,用手转动飞轮感觉气密性(注意手拉引擎的方向性)。如果没有金属摩擦声,就可以收油针跑了。如果还有最好专门磨一下引擎,单纯的富油低速是磨不开的,突然大油门还是会损伤发动机。
水泥和柏油路面对轮胎磨损极大,还是少跑为妙。 :lol
flap_fly 高级 Fans 发消息
发表于 08-2-25 13:45:11 |显示全部楼层 来自: LAN

多谢个位。看来跑车的学问还真的挺多。

大家跑车的时候都带车壳吗? 对车能有些保护吗?我目前还没上,应为还没调好。
希羅. 尤 超级元老 发消息
发表于 08-2-25 14:06:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
1、越野车用油时间当然不能和飞机的比较啦,越野车一般发动机就10分左右
2、车轮应该不会太易坏的,买南大原厂的也不错,不建议换金属的
3、越野本身就是跑泥地而生的,所以不要太多保护
TNT 超级 Fans 发消息
发表于 08-2-25 14:33:35 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
练车特别是在平路上要装上车壳,否则刮掉了发动机损失就大了。 :lol
发表于 08-2-25 14:41:08 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
1:发动机转速取向不同,耗油量也不同!21级发动机调至比赛情況,約 6分钟耗一缸油!
2:每样东西也有耐用極限,轮筐用胶的,是吸震性好些,用金属的,在烂路上跑,太硬,所有震动靠油压吸收,吸收不了就向车架反应,这样车会很弹跳和敏感难控,而且易损坏其它件!
3:用海棉或其它吸力物件当防撞器是好,有一定保护性。但为可厂家不用?因要顧及整体,当防撞器前过轮胎时,跳台时有可能先碰上,车就会反弹或向上冲,所以现在的越野車,多是用小型防撞器保护车架,而车轮则靠本身弹性保护。
jack2005 金牌 Fans 发消息
发表于 08-2-27 20:11:37 |显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
呵呵,我的也是南大,学习了
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