广坂选手REEDY CUP问题答疑

今天在展馆有空和广坂选手聊了会，向他打听了几个关于REEDY CUP的疑团。在此将广坂的回答贴出供车迷释疑。

1、为什么近两次REEDY CUP都用了全绿的车壳而没有用固有的招牌车花？
答：我的车壳是请一个公司专门制作的，每年做一次，而REEDY CUP上适合跑道的车壳这两年都正好是他没有制作的款式（去年是ALFA，今年是M6），所以他只能喷“大青蛙”了。

2、REEDY CUP的赛制是怎么样的？
答：所有受邀请参加“邀请组”的世界顶尖高手抽签分组，在每个组中单独计算成绩（第一名1分，第二名2分。。。），总共8轮，取最好的6轮成绩，积分最低者获胜，如积分相等，则看得第一名的次数，再相等则抽签决定谁的名次靠前。（以上是我理解的大致规则，不一定完全正确，仅供参考）

3、本次比赛为什么在后几轮出现比较差的成绩？
答：由于竞争非常激烈，在那几轮中两轮车子被撞坏，一轮马达突然罢工，因此影响了成绩。

4、这次你用的是什么马达？
答：这次用的是REEDY KR 9T的马达。

5、为什么很多车手都用6T、7T，而你只用9T？
答：因为KR的马达POWER太强，而且是LAYDOWN的碳刷，9T的基本上相当与一些7T的马达。并且如果用再低圈数的，温度太高，马达更容易出问题。（感觉广坂选手这次的马达问题是比较大的一个失利因素）

6、那你在今年的IFMAR比赛上会选择什么马达？
答：还没决定。

还有吗？

不知道Masami对今年世界赛有什么针对性准备

请教，我们的电调不支持6T、7T吧？他们是什么电调啊？？

鼓掌！！谢谢斑竹的采访，又学到东西了

5、为什么很多车手都用6T、7T，而你只用9T？
but Hara use 7T orion

他们当然用的是使用没限制T数的电调啦. 1000多元一只, 如V12, GT7那些吧!

高手当然好货多