用对呔的情况下如何解决2代甩尾

我的车,头尾都用20度胎.1度CAMBER.硬扭腰.1度的TOU-IN碳纤维摩擦板.上软,下中的摩擦压片弹簧.

有点甩尾,但在可控范围内.

我就试过10度和20度的尾胎.在地面截质一样的时后,两者的抓地力差不多.但20度的反应比较快
并且比10度要好的一点是不用常常粘胎.....

以下是引用eugene在2004-7-10 13:21:27的发言：
[quote]以下是引用LEO-TypeR在2004-7-10 13:19:01的发言：
看来阮某人比以前认真多了.从文章里可看到....

佢想斗赢小仲,代替佢去日本HAPPY......[em02][em02][em02]
[/quote]对啊!!!他想了很旧.常常叫我介绍日本MM给他.....[em27][em27][em27]

以下是引用LEO-TypeR在2004-7-10 13:38:23的发言：
我就试过10度和20度的尾胎.在地面截质一样的时后,两者的抓地力差不多.但20度的反应比较快
并且比10度要好的一点是不用常常粘胎.....

前后10度都得啊！但10度前胎这里暂时没有，那条不舍得用啊！还有RC MODEL的前25度也非常好，配合后10度，见弯就拐，没有多余动作。我最喜欢了。它的抓地力是10度和20度之间。现在练车用前后20度。中性点[em27]

倒！！！大贤都是用GPM马达座，纤维磨擦片了，又不见他甩尾！还很好跑，基本感觉和我的车差不多。这好象和SET车的手法有关。（现在用前20度，尾10度胎。我试过车，应该可以前后20度，问你死未）把车拆散重装啦！





[em27]

[此贴子已经被作者于2004-7-10 11:28:23编辑过]

但我都不主将买GPM的马达座，问题在那就不讲了。3RACING是好选择，EGR的产品也是好选择。

以下是引用jason-R在2004-7-10 11:39:32的发言：
梗系啦．０度camber,出弯仲有少少推喔，用２度camber,换只Ｔ１或者Ｔ２落场试下啦，你就知有无差别喇．

现在用1度啊！[em27]

好贴，喜欢，我准备改MM了。

以下是引用RC番薯在2004-7-10 18:00:15的发言：
好贴，喜欢，我准备改MM了。

你在改甚麼MM？[em08][em06][em01]