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光速 元老 Fans 发消息
发表于 08-12-31 09:52:58 |显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 wang_da_hui 于 2008-12-31 12:41 AM 发表

准确的说,扭力提升效果明显吧,重量减轻(特别是转动物体)会减少势能,会损耗速度,也就是说扭力增加、极速下降。有利有弊。就像汽车改装的轻量化皮带盘、轻量化离合飞轮,这些东西都是提高加速能力减小极速的。


轻量化后会导致极速下降?  还是第一次听人这样说       
高速时发动机需要克服的惯量小了,就能有更多的扭矩用来克服其他阻力(比如传动系统的摩擦阻力和空气阻力),只会有助于提升极速
banywong 超级 Fans 发消息
发表于 08-12-31 10:42:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
各位大哥, 你們只看剎車碟的重量, 忘了它的散熱能力, 在比賽過程中, 賽道剎車點(Brake Point)是很重要, 如果剎車碟發熱到某程度, 會影響剎車距離, 要提早剎車, 因你提早剎車, 後來的人會撞你的車, 再因你提早剎車, 自己的圈速越來越慢!  DSCN4495.JPG
irvine 超级元老 发消息
发表于 08-12-31 14:21:23 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
傳動系統輕量能有助提高加速時反應
gushuai321 金牌 Fans 发消息
发表于 09-1-3 00:39:15 |显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 光速 于 2008-12-31 09:52 AM 发表


轻量化后会导致极速下降?  还是第一次听人这样说       
高速时发动机需要克服的惯量小了,就能有更多的扭矩用来克服其他阻力(比如传动系统的摩擦阻力和空气阻力),只会有助于提升极速
他应该说的是踏板摩托车把,轻量化后前后盘传动比会变小,导致急速下降
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