法师现身，baja散尸神奇复活，呵呵

手头有一箱被我们拆散了做配件的Baja，不仅是尸体，而且是散尸，大家缺了什么坏了什么都会很主动地去那个箱子里面翻翻地..............最近大家都没太玩Baja了，再则这箱散尸也确实没有什么可以再被拆的了，于是它基本可算完成历史使命了，这就把它再装起来，送给儿子玩好了，呵呵

首先么，因为我还比较喜欢倒腾发动机，所以第一时间把箱子里面的一堆发动机部件找出来组装好，清洗一下发动机再说





如果告诉你地上的污迹是发动机内部清洗出来的，你相信么？哈哈

这次偷了个懒，没有象以前一样在组装前先拆散发动机各个部件浸泡清洗，而只是把各个部件用水冲洗干净就装起来了

因为怕水洗生锈，装好总成后，马上清洗发动机内部——没想到居然可以脏成这样........！

洗完以后再看，发动机的活塞给洗得干干净净的，黑色的积碳全部洗掉了，哈哈




轴承，这个讨厌的轴承，原厂的要一百几十元一对，太TMD贵了！！！国产货虽然便宜，但是又暂时没有库存，只好全部拆开清洗，洗完再上HPI的重负荷润滑油，然后重新装上密封圈，呵呵




后来国产轴承到了，发现国产轴承没有防尘胶圈的.......没办法，出于对HPI原厂的信任，这次反而把清洗过的原装货用在了一些比较难拆的高转速部位，轮胎部位就用国产的算了.......

后齿轮箱的这个位置，Baja 5B RTR是不用轴承的，用的是左边的两个圈圈，换成轴承好了，呵呵。

这个部位又没用国产货，把清洗过的原厂轴承给挪腾了一颗进来.....



小松发动机底部的安装脚，跟原车发动机是不一样高的，不知道大家注意到没有？呵呵  我们曾经有兄弟因为没有注意到这个，硬拧螺丝，导致发动机曲轴箱变形，进而导致发动机高速的时候拉缸。拆开检查，不止拉缸，连杆虚位也变大，曲轴也不顺，动用水压机才解决问题 我是不知道你会怎么样，哈哈，反正二手的小松引擎我是轻易不会买的，因为个人感觉注意到这个问题的人不多，也许很多小松引擎的曲轴都已经磨得哗啦哗啦了..........   原车引擎要用这个紫色垫片：
   小松引擎绝对不能还用那个紫色垫片，那会导致曲轴箱变形！！！

建议找合适的垫片，把发动机调平



看这一地的baja零件，靠啊，说实话很烦很烦，呵呵，拆散的尸体因为丢了很久了，朋友们需要什么就在里面直接拿，所以很多小配件都找不出来........只能又定新配件回来装...........




当年导致这台baja变成被肢解的尸体的主要原因——就是这个差速杯了，哈哈

这个破零件，在海关呆了似乎快一年了，都还没放行出来.........听说有同行也拆了一台车，于是去要了一对，快递过来，却发错了，哭啊.......




功夫不负有心人，终于正确的配件到了，哈哈，马上拆，换！！




别以为只是差速杯裂掉了，连差速杯的轴承也裂掉了........真不知道当年海哥到底是由几层楼高飞下去的，我明明记得只有一层楼高啊，莫非记错了？？




经历了几乎两个星期的清洗和组装，一台曾经是碎尸的Baja又恢复青春了，哈哈！！

而且，它现在还应该是我们众多baja里面状态最好的一台！！小松、升级排气、而且武装到每一颗轴承啊，哈哈！！

很不错的故事，原来HPI的这个狗骨杯也会坏，我以为不会坏呢。

我也以为HPI 的 不会坏呢· 总之 不错~LZ 很厉害啊 ~顶你

很不错的故事，原来HPI的这个狗骨杯也会坏，我以为不会坏呢。
GASRC 发表于 09-2-21 15:06

呵呵，连轴承都裂掉了，狗骨杯不坏才叫奇怪了

从新组装~再次上路

只要花时间！ 没有装不好的！

我记得我的SS我只花了5个小时就装好了！

用散件装整车 很费脑筋啊  
特别是一些小部件  有时候怎么找也找不到
只有去淘2手的 或者去定零件了
不过慢的很啊 我定个拖头的驾驶室
NND 居然要等3个月

好喜欢！！装车是最喜欢的

我说怎么前两天叫半天才说话，原来搞这个，你还真行~~