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请教yokomo的铁杆fans

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影子千 超级元老 发消息
发表于 10-3-8 09:30:50 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
DMAX的调教需要自己去摸索。而且,可调的东西比master又多了中差这一项。
新手上手不容易啊。
master是出了好久的车子,初玩可以参考很多人的设定。
主要在这点的区别上了。
gzm2345 金牌 Fans 发消息
发表于 10-3-8 10:07:25 |显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢,千哥你的视频已经看过了,我想问下d max如果不装反胎齿,是不是反胎没有装了跟将容易
影子千 超级元老 发消息
发表于 10-3-8 10:21:52 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
d max本身可以独立调节前后轮转速的,利用中差和不同的油搭配。具体你要问问xuelong了。我手里没有DMAX,所知道的也只是官方说明书提供的一些东西。xuelong手上有实车,关于设定和调教你可以向他请教一下
gzm2345 金牌 Fans 发消息
发表于 10-3-8 10:23:27 |显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢千哥~纵欲明白怎么回事了
囧漂RC 论坛元老 发消息
发表于 10-3-8 12:14:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
DRIFT PACKAGE+国产碳纤维件,划算,二手的就更好了!
冬冬冬 终极 Fans 发消息
发表于 10-3-31 23:46:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
我个人觉得D-MAX不错`~~~手里就一台
无敌大大粒 论坛元老 发消息
发表于 10-4-1 17:00:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
对D-max密不透风的炭纤底板设计表示不解,为什么其他炭纤车架都做偸清设计,而D-max是一整块密封的炭纤板,不明白用意何在
xuelong1231 超级元老 发消息
发表于 10-4-1 17:03:56 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
对D-max密不透风的炭纤底板设计表示不解,为什么其他炭纤车架都做偸清设计,而D-max是一整块密封的炭纤板,不明白用意何在
无敌大大粒 发表于 10-4-1 17:00


强度

防尘

限滑器要在封闭的环境下工作。

可能还有别的。
无敌大大粒 论坛元老 发消息
发表于 10-4-1 17:10:08 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
话说与B-max的设计很相似
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