3674的电机果然好重

昨天我订的3674电机到了, 好长一个. 一称, 不了得, 330克. 原来官方的310克,  是不含那点线的, 再加上到电调的线,就 370克了, 好家伙, 这几根线这么重. 看来得搞短一点, 再加上舵机60克,  这面就是 430克了.

另一面是电池, 我称 3S 锂电, 370克.  轻了不少,

有没有必要想办法把两面配平呀?

我计划用在 SCRT10 上.   车还没到手.

之前我也说过了，3674电机对SCRT10来说的确是重了。但这电机的扭力又大得出奇，重量和动力的永远是存在的矛盾。按SCRT10的重量分布，我把左前、右后避震调得稍微硬一点，尽量平衡吧。反正不比赛，没太多苛刻要求。傻跑就是了。

是啊，反正不比赛，不必计较多出那以克计量的重量，影响可以说微乎其微甚至没有。相比起3674输出的动力跟扭力，这点重量算得了什么呢。   不用配平了，你看看油车的发动机这么重在一边，另一边有什么？

孤月说得很有道理,   不管他了,反正不比赛, 傻跑而已.

能得到两大高手的回复，　让我感觉非常荣幸呀．

我还是菜鸟-_-!!，嘿嘿

還好啦
全車重2500上下
用3674來拖是很輕鬆的
只是不知道你買的是多少KV的??

可惜我的车断了后狗骨，不然就可以测试2S锂电时3674配17T马达齿的速度了，终齿比已经从原厂的11.5下降到8.79，速度有明显的提高是肯定的，马达温度才是我想要的测试结果。

我的车不没到,  可惜我没有 17T的电机齿.

我买的3270KV的电机, 感觉这电机做工很精致呀. 我上班都摆桌子上,  时不时玩弄一下,

在用豹子的无刷之前, 我一直用白皮, 还是不知道什么厂生产的无名白皮, 现在突然用起有名有姓有参数的电机来, 一时还不能适应,

我3660电机暴力跳台都歪了中波狗骨了~~~