一个傻问题，车子的外壳进风口．．．．．

一个傻问题，请问车子的外壳进风的地方开圆好还是开方好，那种对车子在一般摔的情况下不容易给车壳造成撕裂．按大排量的引擎看，进风口开大一点对风雷的吸风更多，对大马力引擎性能是否有所提高，，进气大了，那么要配合大马力引擎而要更改大排气的管子吗．．[em44]

     

以下是引用郑雷在2005-9-14 22:28:10的发言：
开十个小的比开一个大的要好，

哦，为啥，怕大的沙子容易进入车内．．还是怕翻车时因为外壳受力点破坏，容易引致车壳爆裂吗．．．．．．．．
郑版版，，开小圆好还是开小四方的孔好呀，我见外国的前面的挡风版整块不要的，说可以减少车内高温，车子散热快，，不过后面说在没有尘土的场地玩才好，，，是否有道理呀．．．．[em35]

你也自问自答了！
圆形比方形，在卸力上较高，造工上也较易。最好就象郑雷所说：在发动机对前的档风版上开密集的细孔，用开孔器开至尽，另外前侧窗开坑向外拋也有帮助生风进入。后窗相对也要开孔给热风排出。
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突发其想，点解唔冧下在散热器上缠绕D细铜管，再在铜管内注入车用冷却液帮助冷却呢。呵呵

要开圆或椭圆形的，如果开得有棱角的话，在车子震动下，可能会在棱角处裂开。。。

     

以下是引用盛世凌在2005-10-27 19:08:47的发言：
突发其想，点解唔冧下在散热器上缠绕D细铜管，再在铜管内注入车用冷却液帮助冷却呢。呵呵-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------铜管在上面,如果翻车,不就烂了?

没叫你放在散热器顶上呀，我说的是围在圆周边上呀，而且你不会不罩车壳就跑吧。。。我只是这样想，如果行的话厂家一早就搞了，呵呵[em33][em33]

突发其想，点解唔冧下在散热器上缠绕D细铜管，再在铜管内注入车用冷却液帮助冷却呢。呵呵-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------铜管在上面,如果翻车,不就烂了?

为了保证散热，建议在主要的进风位置开大的圆形孔（发动机正前方和正后方），次要位置开几个小孔就够了，就算不开也可以

形状么肯定是圆形的，就算是开矩形的口，也要保证4个角是半圆的弧度而不是一个直角！ 而且尽量要开得边缘光滑，否则如果有棱角，撞击后特别容易开裂，建议开孔后，用半圆形锉刀修整下！