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勿谈 终极 Fans 发消息
发表于 11-11-23 19:41:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
1;发动机的飞轮是不是级数越高就越轻?我试过拆15CC跟26CC的对比.发现26CC的反而较轻..
2:发动机的缸垫跟什么有关系呢??是压缩比?
3:发动机的回压又跟什么有关系的呢?是不是因为没有油泵.所以要回压呢?回压的大少,会不会跟发动机的性能有关系呢?
4:发动机的供油管大概要什么长度为合适呢??跟回压的大少有关呢??我只知道太短就不好,
5:发动机的火花塞到底怎么去挑才算合适呢??火花塞不合适有什么现状呢?
6:发动的级数不同是不是用的油百分比都不一样呢??有没有划分呢??是不是用百分比越高的油.就越好呢

发现以上的问题很久了.一直没有时间深入去研究,希望有经验的老师指教一下..谢谢..



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kyn2737 金牌 Fans 发消息
发表于 11-11-23 20:19:52 |显示全部楼层 来自: 中国上海
1、发动机级数跟重量没有直接关系,级数其实可以理解为排量,简单的计算方法就是6级等于1CC。。。
2、加缸垫可以增加燃烧室体积,相当于减低了压缩比。。。
kyn2737 金牌 Fans 发消息
发表于 11-11-23 20:22:46 |显示全部楼层 来自: 中国上海
3、回压就是用来把油压到气缸里的。。。
4、不要太紧不要太松就可以了。。。
5、火花塞至今原厂,不知道如何挑选,不过要是火花塞不好的话会导致熄火,怠速不稳,点不着等问题。。。
6、级数跟硝基比例没关系的,硝基含量高,发动机越爆,相对润滑也会好一点,高硝基比赛中用得多一点罢了。。。
勿谈 终极 Fans 发消息
发表于 11-11-23 21:45:48 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
谢谢了..新手上路呢
歼击机 元老 Fans 发消息
发表于 11-11-23 22:15:28 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习的路过
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