关于什么才是完美的怠速调校～～

正确的怠速调校是到什么程度？
状态一：车子下地不跑，架空以后车轮高速（高速只是相对的，就是一秒钟能转个1-2圈）转动。
状态二：车子下地不跑，架空以后车轮低速（轮子很慢的转，2-3秒一圈的样子）转动。
状态三：车子下地不跑，架空以后车轮不转动。
以上情况哪个才是正确的？
我昨天状态一调整出来，怠速很稳定，加油也正常，但是怠速时候引擎比较吵，怠速高的感觉，然后调整怠速针和副油针，至出现状态二，此时怠速稳定，但偶尔会出现崔油门熄火的情况，单怠速声音很好听。状态三怎么也调不出。
请各位分析讨论指教。

就由房来说  没有分的这么清楚吧
毕竟有甩块离合和退浆离合两种··
推桨调好应该符合第3
至于甩块试的123都有可能···毕竟弹簧用旧了会老化，甩块会磨损

怠速听引擎声音就可以很好判断了吧
不对请指教

怠速调到最低  不熄火 架空轮子不转

架起车 找车后不走车 转速回落敏捷 不咳嗽 转速稳定 就行呗

个人觉得只要不熄火的最低转速就是最佳怠速了。。

个人觉得只要不熄火的最低转速就是最佳怠速了。。

学习了。。。。