很多初学朋友在新车跑过一段时间后总感觉不比新车时候来的顺滑.....而造成这种情况的出现一般来说都是轴承受到损伤。所以定期的保养轴承是非常必要的! 新轴承里面都会有黄油附注在内,为了能使他更加的顺滑,可以先利用去油渍或是专用的清洗济洗去里面阻力较大的黄油【俗称脱脂】。等清洗济干后再注入少许的专用轴承油(专用油附着高耐磨分子),而这样处理完后你会发现轴承在运转上有明显的差别,轻轻滚动一下可以转上很久哦!PS【以上方法适合房车轴承,越野车个人感觉基本买来就可以装车,要求不象房车那么高嘛!呵呵】 使用过一段时间后的轴承在保养上大同小异。首先清理轴承表明的污渍,可以使用煤油加刷子或WD40。然后轻轻撬开轴承两面的油封盖,小心不要把油封盖撬坏,同样用煤油或是WD40清洗轴承内部。接下来检查轴承的磨损情况:固定住轴承内圈【外圈不要接触哦保持自由状态】然后在耳边径向晃动轴承,仔细听,如果没有异常的金属撞击声,再用手捏住外圈径向摇动基本没有间隙,最后再转动一下轴承没有明显的卡住或咯咯的声音,那表示这颗轴承还能继续为你服务!反之就只有恭喜你掏钱更换新轴承啦!【切忌不要赖着使用哦,否则对你的车车损伤很大】。 如果遇到金属的防尘盖那做起来就必要麻烦一点了,如嫌拆装麻烦,就教大家一个简单的方法。以我个人的习惯:先和上述一样清洗轴承表面,然后把轴承泡在煤油里快速的转动轴承【转动的时间稍微长一点哦】来达到清洗轴承内部的目的【因为煤油的渗透力很强,利用这一特性,让它渗透到轴承内部,而在快速转动的同时可以甩出一些里面的污垢,因为这类轴承也不是完全密封】完成这个步骤后再把轴承放在高速高温的黄油里,加热黄油使其溶化流动,不时的转动轴承让它从密封盖的缝隙里流进去【也要转久一点哦】再然后就让轴承在黄油里面自然冷却。这样完成后的轴承自然而然的里面就会有黄油啦..........当然也可以用专用的轴承油!如果大家为偷轻而减掉两面的金属密封盖,也是一种不错的方法! 以上是我对轴承保养的一些小经验!供大家参考!拍板![em53][em53][em53][em53] [此贴子已经被诺亚于2005-11-29 11:43:09编辑过] [ 本帖最后由 诺亚 于 2006-3-15 13:27 编辑 ] |
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