HPI R40

4楼的兄弟是急速的吧~？怎么今天没去首体啊~？
对了说到京商，HPI好像也是日本的吧~不过总部好像不在日本罢了~
我觉得HPI的车结实，所以考虑R40 HARA 版 不知道这车的性能如何，我跑SS4.6
所以想感受一下R40~大家还有好的见解，尽管提~谢谢你们了`！

嘿嘿！我就跑这车！

     

以下是引用leaon_wl在2005-12-18 23:03:50的发言：
4楼的兄弟是急速的吧~？怎么今天没去首体啊~？
对了说到京商，HPI好像也是日本的吧~不过总部好像不在日本罢了~
我觉得HPI的车结实，所以考虑R40 HARA 版 不知道这车的性能如何，我跑SS4.6
所以想感受一下R40~大家还有好的见解，尽管提~谢谢你们了`！

天气实在是太冷,温度上不去毁电池.至于R40,据我所知,在北京只有休闲帮的渔夫之子在跑,具体怎么样我也不好说,只是从HK朋友那边听说了一些,原话是:R40比较适合有OP嗜好的人玩,另外比较重.在比赛中的成绩一般,跑的人不是很多.其实我觉得在那个价位的车性能不会很悬殊,跑的人多,成绩就会好一些,跑的人少,成绩上不去很正常,至于在日本本土,主力油房是MUGEN MTX-3 MTX-4和京商RRR,这两种车在日本有绝对优势的占有量,在欧洲,尤其是英国G4占有量也不少,北美AE很多,泰国710是绝对主流,这些都和当地代理商有很大关系,买车毕竟要看零件供应是不是充足.要不然再好的车没零件也只能放在家里接土,我想谁也不能忍受很长的等零件周期,所以个人建议你玩车的时候最好是随大流,玩的人多了,自然零件多.有损坏的时候互相供应一下很方便.(纯属个人意见,无意调起争斗)

     

以下是引用lecher在2005-12-19 1:57:10的发言：
HPI R40的致命缺点是重量！其它都不错，很结实！不过Hara版本做了大量改进，重量肯定降低很多很多。找飞韵他们问问吧，天国也是Hpi代理？在特约商家为什么没有看到天国发贴？

HPI R40的致命缺点是重量！其它都不错，很结实！不过Hara版本做了大量改进，重量肯定降低很多很多。找飞韵他们问问吧，天国也是Hpi代理？在特约商家为什么没有看到天国发贴？

15楼的兄弟是飞韵的吧~麻烦让邓老板帮忙问问有没有这款R40 HARA 版~多少钱~谢谢了~
楼上的朋友谢谢宝贵意见。我也考虑过京商和无限的很多车型，我现在有辆单R，因为跑4.6
所以想继续尝试HPI的产品，个人意见，重点还是要感谢大家，有机会北京的朋友出来首体聚聚啊~大家叫个朋友，互相关照吗~外省市的朋友也来帖子上多赐教小弟了~再次感谢~
为什么中国就不能出个商品的车车呢~神6都研制出来升天了~这个小小的模型应该不是问题，很像支持国产，可惜........（我可不是崇洋媚外）别扔砖啊~

     

以下是引用leaon_wl在2005-12-20 2:02:22的发言：
15楼的兄弟是飞韵的吧~麻烦让邓老板帮忙问问有没有这款R40 HARA 版~多少钱~谢谢了~
楼上的朋友谢谢宝贵意见。我也考虑过京商和无限的很多车型，我现在有辆单R，因为跑4.6
所以想继续尝试HPI的产品，个人意见，重点还是要感谢大家，有机会北京的朋友出来首体聚聚啊~大家叫个朋友，互相关照吗~外省市的朋友也来帖子上多赐教小弟了~再次感谢~
为什么中国就不能出个商品的车车呢~神6都研制出来升天了~这个小小的模型应该不是问题，很像支持国产，可惜........（我可不是崇洋媚外）别扔砖啊~

邓老板飞韵好象没有呀，不过车子的价格到可以第一时间告诉你。

你说到国产车为什么没有，其实有几个问题在里面：
1、国内的RC消费力还没有达到可以消化开发、研制、生产一部车所需要的所有费用。
2、国内虽然95%的配件都能与国际品质相同，但还有少部分商品不能或者不可以使用国产科技与机器生产，所以依赖进口的话，成本又要上升。
3、有部分国人对国产商品持藐视态度，觉得国产无论从设计理念到产品质量都没有国外强。造成国产品牌推广难度加大
4、国内有些RC生产厂商追求利益最大化，只知道赚眼前钱，所以在很多方面不思进去，开发、生产均落后国外。

1、国内的RC消费力还没有达到可以消化开发、研制、生产一部车所需要的所有费用。
2、国内虽然95%的配件都能与国际品质相同，但还有少部分商品不能或者不可以使用国产科技与机器生产，所以依赖进口的话，成本又要上升。
3、有部分国人对国产商品持藐视态度，觉得国产无论从设计理念到产品质量都没有国外强。造成国产品牌推广难度加大
4、国内有些RC生产厂商追求利益最大化，只知道赚眼前钱，所以在很多方面不思进去，开发、生产均落后国外。


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真得很精彩[em02]不过理论上好说，实际的落实可能也会有相应的困难吧~
还是帮忙给个报价吧。谢了`