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MR02，MR015用的改装波箱

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kiro

金牌 Fans 发消息

发表于 06-1-10 01:07:00 |显示全部楼层来自：中国广东广州

3racing出的，很漂亮啊，MR-02MM＆MR-015MM用

唐乾钧

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发表于 06-1-11 09:44:00 |显示全部楼层来自：美国

呵呵,mini z 真的快要被改成1/12了......不过东西还是蛮漂亮的说

jog

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发表于 06-1-11 12:36:00 |显示全部楼层来自：中国北京

这个用什么马达？壳上必须有正面的安装孔吧，这个对比ATM 的铝MM 有什么优势啊

wori007

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发表于 06-1-11 23:50:00 |显示全部楼层来自：中国天津

好漂亮的东西！！不过有两个问题，第一，这东西的扭腰是和后面一体的，没法更换不同硬度的扭腰板，而且一旦折了就…………第二，这东西有RM的吗？图上的好像是MM的

wori007

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发表于 06-1-11 23:51:00 |显示全部楼层来自：中国天津

以下是引用jog在2006-1-11 12:36:30的发言：
这个用什么马达？壳上必须有正面的安装孔吧，这个对比ATM 的铝MM 有什么优势啊

优势嘛，我想有以下几点[em04][em04]

wori007

超级元老发消息

发表于 06-1-11 23:54:00 |显示全部楼层来自：中国天津

以下是引用jog在2006-1-11 12:36:30的发言：
这个用什么马达？壳上必须有正面的安装孔吧，这个对比ATM 的铝MM 有什么优势啊

优势嘛，我想有以下几点[em04][em04]
1、样子漂亮，而且新潮
2、可以给用惯了ATM等老产品，但是又有改车的嗜好的朋友新的刺激[em43][em43]
3、轻
4、结实（？？）
5、可以让人养成开车注意安全的好习惯[em01][em01][em01]为什么呢，因为这东西的扭腰是一体的，万一操车过急，撞折了，嘿嘿，就有的钱花了。所以捏，大家在用了这东西之后，操车会温柔很多，久而久之，在开真车时也会注意安全了[em38][em38][em38][em38]

唐乾钧

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发表于 06-1-12 03:16:00 |显示全部楼层来自：美国

这样的设计就对车高有了调整的可能,增加了马达位置的安全性,使配齿时的间隙更容易调整.....

jog

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发表于 06-1-12 08:54:00 |显示全部楼层来自：中国北京

可以调整车高是个亮点，但上代的 ATM 的铝MM马达座也是这种固定马达的方式，齿间隙一样调整。

mouseyy

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发表于 06-1-12 13:42:00 |显示全部楼层来自：中国广东广州

据我所知：老一代的金属马达座均能调整车高和微调齿轮间隙～（这么说来，这两项已经算不上啥亮点了吧？）[em27]

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