变速器的调乱了怎么调回来？

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wangyuyang520

RC 新手发消息

发表于 13-3-6 00:57:33 |显示全部楼层来自：中国重庆

出厂设置是满转速的70%换挡现在调乱了怎么调回来才是正确的

逍遥哥

论坛元老发消息

发表于 13-3-6 08:06:23 |显示全部楼层来自：中国天津

楼下解答吧！！！！

林克.D.瘦子

超级元老发消息

发表于 13-3-6 08:36:36 |显示全部楼层来自：中国广东广州

螺丝往里紧延时跳档，往外松提前跳挡

摆摆

金牌 Fans 发消息

发表于 13-3-6 21:22:17 |显示全部楼层来自：中国重庆

看说明书或者翻翻R神的帖子

rave1010hk

贵宾 VIP 发消息

发表于 13-3-6 21:48:24 |显示全部楼层来自：美国

來一次维护双速离合器吧。首先把离合块拆出，用#400砂纸打磨一下离合块表面及离合罩内壁，从新组裝离合器，先用一段A4纸片约0.15mm厚度，插入离合块和离合罩之间调教间隙，平均上下收紧蓝圈的3x3mm定位机米，至刚能夹著纸片。然后调教红圈的2.6mm弹簧压力螺丝，令螺丝头平面，刚好和离合块斜孔最低点齐平(绿线)，左右一样平均。再把纸片插入离合块和离合罩之间，四周都能刚好插入纸片，这就是双速离合器理想的间隙。

现在启动引擎，在调教好引擎的情况下，提起车架慢慢加速，当加油门到1/3时，你会感觉车架前后抖动了一下，这就是一档转上二档的情况。如果沒有以上情况，就是离合器弹簧压力太松了，同步左右平均扭紧螺丝1/4圈，令离合块延迟一点贴合。如果在1/2油门以上才抖动，就是弹簧压力太紧了，放松1/4圈。在下地实跑时，理想的转二档时间，是在直路的前1/3段后，如果过早跳档，收紧弹簧螺丝，如果太迟跳档，放松弹簧螺丝，切记：每次只能左右平均数调动1/4圈，试试吧！