第三油针"湿度油针"的正解

原帖由 rave1010hk 于 2006-4-30 18:41 发表

湿度高扭右，气多油少。湿度低扭左，油多气少。

我老觉得这个针是控制喷油口的位置的。。。不知道喷油口的位置和那个曲轴上的进气口有无相关连的？？听老大发记讲都几大影响的。。。我也观察过，越向右拧，那个“喷油咀”就越靠中间。越向左拧，就“喷油咀”就越向边靠。。。当然这样在副油针不动的前提下，油汽的混合也正如斑竹老大说的那样。。。所以也有的人在某些特定的情况下，调湿度针代替调副油针。

如果单纯想调油、汽的混合比例，那调副油针不就得了么？？？

原帖由 tinny-studio 于 2006-5-3 22:57 发表

如果单纯想调油、汽的混合比例，那调副油针不就得了么？？？

我也是這樣想...為什麼還要第三支油針？？單獨調第三油針或單獨調副油針所改變的油器混合比應該是一樣的....唯一的差別是噴油的位置。但是，這個噴油的位置，到底有多大的影響？到體影響了哪些引擎動態出力上的改變呢？
～～希望各位老大指教....願聞其詳！！感謝...
:em07::em07:

原帖由 tinny-studio 于 2006-5-3 22:57 发表



我老觉得这个针是控制喷油口的位置的。。。不知道喷油口的位置和那个曲轴上的进气口有无相关连的？？听老大发记讲都几大影响的。。。我也观察过，越向右拧，那个“喷油咀”就越靠中间。越向左拧，就“喷油咀 ...

可以当副油针用，但调教一点点，引擎已会变化出很大的反应，调教不适当时，引擎的加速线性反应很差。

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2006-5-4 12:50 编辑 ]