不用考虑太多，买车架，性价最高非它莫属

额！~~ 不错不错！！！

g31和魔鬼哪个好？我住在广州，去j2找高手帮忙调车应该可以吧？

heihei,折腾不起

这帖子。。。。。。。。。。。。。有内容。

V8赛车 发表于 13-5-9 11:34
g31和魔鬼哪个好？我住在广州，去j2找高手帮忙调车应该可以吧？

個人覺得G31和DEVIL沒有什麼誰比較好比較不好

只是設計上一個是中前置馬達  一個是超前置馬達

G31論壇內的帖子很多可以參考

DEVIL雖然推出沒有多久  但也有不少評論

G31改裝潛力大  

DEVIL原配頭單尾直  又可以不增加任何配件直接更換正/反胎設計

所以看你自己喜歡就好

心态吧，玩车真的也讲究这个。车再好，心态出问题，那车也不是好的。

正要入手CS呢，很难组装吗，纯新手

正想入cs 樱花玩漂移不好吗？新手

CS   折腾货，买回来第一步，拧呀拧，痛呀！！  装好了，发现大转向严重抖动。。。。郁闷呀，放在地下，2。1反胎简直就是接近原地转圈（对新手来讲），瞬间你会觉得被骗了。。。这么热的车居然是这样子。。。接着换狗骨，改底反胎比拉，换齿轮买皮带，接着还要把原厂的轮子换掉，才感受到丝毫的快乐，不久后你就会发现，那个前面皮带怎么老是很容易磨平。。。皮带扫得你揪心，接着各种痛苦。。。最后才发现，那个可恶的车壳柱才是最恶心，很多车壳都不合适。。。。。。。。这台车，不适合新手。。渡过折腾期后还是可以的
★★★★  支持  装了没下地就出了的人飘过……

CS总的来说入门是不错的车架，但是就像楼主说的，问题肯定有的，没有车是一定完美的，需要有恒心和毅力，我的CS估计还要陪伴我一段时间，手法上去了才是关键，其他都是白搭。
    给想入或已经入了CS的朋友一点建议，CS有些件OP建议直接上:
    1.头单，这个不用说了必备，但是头单也会带来很多小问题，如皮带会打到头单引起抖动，这个问题不是很大但是我一直没有很好的解决掉。
    2.CVD，原厂轮子抖，这个有两个方面，一方面是转向总装虚伪较大，还有就是原装CVD转向有点偏小，CVD会磨到一起形成抖动，解决方案两套，升级55度CVD，打磨转向杯限位，增加了转向角度同时降低了抖动，还有就是升级三节棍，这个也需要打磨转向杯，扩大一点内壁就行，三节棍对转向角度无任何帮助，但是可以完全解决因为CVD造成的轮胎抖动
     3.反胎比，原厂的反胎比是有点大，如果入了头单只需要一条195T的皮带就可以直接改到1.69，降低入门的控制难度
     4.避震，CS原厂塑料避震问题多多，主要是漏油，这个应该肺片上的问题，如果不想升级金属避震，花个1X买4个田宫的黑色肺片就可以大大减少漏油的发生几率，避震油需要改，1200的后避震太浓了，后面避震变的非常木，建议都改成300号一下或更低
      以上都是个人意见，给大家参考：）朋友入门也建议他弄了CS，呵呵