<<问题已解决>>固朗陀螺仪求助....可以变教程了．．．噗

不装陀螺仪的时候转向角度很大，装上陀螺仪之后有一边角度减小了，咋回事.....
真的搞不懂了，陀螺仪是固朗kds820，不懂limit，delay都有啥特性，哪位有说明书么
说明书找到了，在官网，找不到的问我要把~~~
现在说下我是怎么解决的...
首先感谢煮软结，zbh1982等热心魔油~~~
固朗kds820真的是个很好很稳定很方便很实用的陀螺仪....
首先是准备工作，
先把遥控上第一通道和第三通道所有设置都恢复成默认的，
接下来是陀螺仪，陀螺仪上两个开关，两个旋钮，
第一个开关是选择舵机种类，车子用数码舵机的话第一个开关设置成on，模拟舵机的话设置off，否则开机后会烧坏舵机，
第二个开关是正反向调整的，
第三个是舵机行程控制旋钮（limit），从0-140%可以调，这次主要用到的是这个，设置之前把这个旋钮调到0，以保护电子设备，
第四个是延迟控制旋钮（delay），数码舵的话一般直接设置成0，也就是逆时针扭到头，模拟舵机的话慢慢根据舵机追踪延时反应慢慢加，直到追踪反应消失，

设置好了之后开始调整limit那个旋钮
先打舵，这个时候舵量肯定是很小的，或者没有，
然后慢慢顺时针旋转陀螺仪上第一个旋钮，直到舵机转向能满，
如果朝左满了，朝右还没满，这时就不管左边，把舵机打到右边，继续顺时针旋转，让右边的打满，然后limit十九设置好了
这一步的时候舵机尽量不要打想左边，因为朝左的舵量已经超了，
然后下一步调整遥控器上舵机的行程，
开始设置之前是把他们都调整到了默认的了，设置完陀螺仪后朝左是超的，在控上现在可以第一通道朝左减小，直到舵机行程刚好打满，不超最大行程
总之，简单来讲就是让陀螺仪的行程调大很充足甚至超出，这时候舵机左右都可以超出行程，然后再适当的减小左右舵机行程让舵机左右都能刚好打满，

你们装陀螺仪的是用在2WD还是4WD呢？

搜800的说明书，百度下。调这个前好像要先把控上调到100%，再调陀螺仪上的行程。我手上只有800，控的关系没实践过。希望有帮组。

找着说明书了~~~有要的留邮箱......

陀螺仪角度范围和控的角度范围没关系的，就是说如果转向机构本身左右不对称，通过调整控的中位、左右单独行程，可以达到左右的对称，但是陀螺仪不能设置中位，及左右单独的行程，它只能按照舵机原来的中位，以及左右对称的行程动作，所以说后驱车装陀螺仪对转向机构的对称性要求很高，需要做到：控的中位归零，左右行程设成一样。控在中位时转向机构也要在中位，向左打满，及向右打满角度，转向机构也要相应地打满角度，不能向右打满，正好，向左打满时角度不够，或者超出。

后悔买gyc430了。买这个多好。。

学习了
表示2wd好遥远。。。。

我要自己顶贴~~~                 自己给自己分有木有

请问m11x用不了怎么破～同是820

是用在你的魔鬼车架上的嘛？？求视频，求设定，求科普，求教程啊