液压辅助比例转向

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邝志广

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发表于 15-5-1 09:34:31 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

jzjz06 发表于 15-4-30 18:10
那干嘛不把转向舵机去掉，直接用液压转向呢？

如果是直接用油阀控制油缸伸缩，就不能像真车的油压辅助轉向，

邝志广

终极 Fans 发消息

发表于 15-5-1 09:44:09 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

开发这套新系，应用於鏟泥车的轉向比老式的轉向相对极致靈话，像路边实车轉向效果一样，如果，应用于泥头车，当泥斗向上升起，可以長时间固定位置不会下沉

bayita123

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发表于 15-5-1 19:32:22 |显示全部楼层来自：中国甘肃

大概看懂了些，液压阀舵机应该是和转向舵机是联动的吧，但应该不是一根y线就解决的，我猜的，不知道对不对

bln2014

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发表于 15-5-1 20:42:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

我的天啊，模型世界太神奇了

骚年晓晓强

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发表于 15-5-2 10:47:37 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

大神能不能说下原理呢？膜拜呀

公子小小白

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发表于 15-5-2 10:57:59 |显示全部楼层来自：中国广东广州

LZ实在太牛了

sweetyベ

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发表于 15-5-2 18:15:51 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东清远

应该是换向阀控制转向，就一个舵机完成，应该用2路阀，剩下一个是车斗升降，如果油缸又是单向的话，我就看不懂了

Feelin

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发表于 15-5-5 10:47:49 |显示全部楼层来自：中国辽宁本溪

有视频没

邝志广

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发表于 15-5-5 11:57:05 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

本帖最后由邝志广于 15-5-5 12:02 编辑

多谢各位关注，升级改造後比原车操作更像真，泥斗是用阀门操作，所以長时间是不会下沉，油缸也是原厂的单向，油阀也是特别设计才能回路，不像原厂设计油泵要逆轉才能下降，构造也接近实车，油阀是单路，比例轉向油路是独立操作

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