成品油的消极甲烷多。。所以引擎温度低。。至于散热。。我认为应该是降温更好点。。消极甲烷受热分解。。同时产生氧气。。这就意味着要达到同样的压力消极甲烷越多需要温度越低。。而压力才是引擎真正的动力。。不是温度。。。如果一个燃料燃烧后体积扩大20倍。。但是热量只有甲醇的一半。你谁谁的温度高谁的温度低。。。。我不选化学。 。化学不是很懂。。请这个专业的人来讲讲吧。。 还有就算是燃料里加了10%的消极甲烷。。呆速也很有改善。可以调到能清晰的听见“答”。。。“答”。。“答”。。。。的每一声。。。但素油就不行。。不过是相同压缩比的情况下。。按道理用了素油应该拆点垫片吧??我拆了。。下次试试 |
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