新手上路SAVAGE X到了，有几个问题

昨天苦苦等了7天的车终于到了，真是高兴啊。第一个感觉就是比我的HL电大脚大多了（费话。。） ，很结实。这几天在论坛潜心学习了所有SAVAGE X的帖子，还有关于引擎磨合的帖子。准备周六有空就去磨车。
今天拆下空滤调了一下节气门间隙，检查了大齿的间隙，就是用夹纸条的方法。检查下各个螺丝。把火头拆下来，在空滤口加燃油，发动几圈。

目前还有几个问题疑惑  还请高手给予指点。

1 油目前就一桶颠峰10%， 定的YORK20%还没到，对付用还是等YORK到了在磨？
2 电启动看说明是说每次工作时间不超过5秒，听说很容易坏，要注意些什么啊？
3 关于磨合 店家告诉用大风大油磨，但是我感觉对连杆会不好，我就用怠速磨上1-2箱，在下地慢跑几箱行吗？

新手上路，请多关照

1.可用10%磨合后换用20%的，但需重新设置油针，不建议经常更换燃料
2.电启动尽量避免长时间运转或富油启动，容易烧电机或扫齿
3.怠速磨合(引擎升温)后可做下地负重调整，慢跑磨合，大风大油的话个人建议不如冷磨好

[ 本帖最后由 xiaping 于 2007-5-16 02:18 PM 编辑 ]

论坛有很多关于磨合的帖子,仔细看看吧!

谢谢 LS 3位兄弟的指点  因为我没玩过油车，我的车主油和富油针 出厂状态是跟外管平行的

看说明意思是磨合后一点点锁紧 但主油针不超过2圈半。 我用不用开大一点磨。富油的怠速声音大概是什么样的

细心点吧~~好车别凑合~~~

请参考http://www.rcsky.net/bbs_viewone.asp?cpid=10&id=16422，天下出品

1.除磨合用之外,用10%的油下場跑難免動力不足,而讓你想鎖油針逼動力,,容易造成潤滑不足及過
   熱...所以建議還是用20%以上的油較適當...

2.電啟動每次不超過5秒的運轉,,是保護馬達不過熱延長啟動器的壽命...
   要確保啟動器內的齒輪不掃齒...使用時要避免引擎在啟動時,內部極富油...啟動時別壓太多油進入
   引擎,造成啟動困難...
3.現代出廠的引擎,在精度方面比早期技術要進步許多...個人以為磨引擎已不需再用大風大油的方式
   對連桿的確是種傷害,樓主的磨引擎方式即可...用較富油的設定多跑幾箱油,磨合完成之前別猛催
   油門拉高速,,用低中速富油慢跑磨合即可...:em09:

[ 本帖最后由 wolfet 于 2007-5-16 05:00 PM 编辑 ]

原帖由 shanxiaocen 于 2007-5-16 02:55 PM 发表
细心点吧~~好车别凑合~~~

我一定 细心照顾它 呵呵

感谢 xiaping 和 wolfet 热心指点，这回更有信心了

昨天买了一个红外测温枪 和一把数显卡尺  哈 这东西现在都不贵啊  今天天不错 准备下午自己先磨一会车