首先我玩这车时间也不长,并不是很透彻,但是这里也是引用一位大大的话 你怎么对她 她就怎么对你 虽然说大脚保养容易 也很结实 但是 就RTR来言,其实有很多地方都有隐含的一些缺陷,这里我就自己的车的使用状况写点感受,也希望大家善对爱车,虽然大脚很结实,但是大脚也不是坦克~~ 关于引擎的已经有无数帖子了,这里对新手而言只有一句话,一定要在你下定决心点火前把精华贴和有关资料看完,弄清楚可能出现的情况后再动手。 对于玩过的朋友,以下的建议也只是些很小的并不是很明显的地方,只是想表明一种观点,多检查多预防胜过备用件,而且多关心下细节会有更多的收获。多一份细心,也是为零件争取了多一点的时间,当然这主要是针对娱乐玩家为主,如果是为了性能而改掉零件的则属于特殊情况。 最后想说的是 把车车当做自己儿子和老婆 ,千万别当成自己花钱买来的宠物。呵呵,开个玩笑~~ [ 本帖最后由 sturecorlt 于 2007-5-27 10:51 PM 编辑 ] |
车头防撞底板 玩了半年的同志们请看看这里,也许都没坏 但是看了你不觉得有点对不起自己的爱车吗
RTR的减振与A臂连接竟然只用一个螺丝直接就连接上了
更可怕的是螺丝螺纹和减振的连接处的塑料直接接触,玩过一段时间的可以看看自己的这里,加个金属套圈怎样
后传动狗骨又吃灰又吞沙的,加个档板会好点
说到油箱,很多人加了保护,但是油箱和车架自身的摩擦不知道注意到了没,有兴趣的可以看下,这里的磨损
外壳支架,车壳架得很高视觉效果很酷的,我也喜欢,可是架得太高如果车翻了对减振支架带来的负担非常大
这个属于个人爱好,可能是我太在意这个了,因为有一次歪掉了弹簧套筒;注意图中弹簧双层的都是向外的
套筒的开口都是统一朝向A臂内侧的,其实这点如果不是发生了套筒脱位我也不会注意到的
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