JQ哥的第二集(你有正确认识防倾杆吗？)

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SeraphineX

长老 Fans 发消息

发表于 21-10-21 18:24:45 |显示全部楼层来自：中国广东揭阳

【You Are WRONG About Anti Roll Bars! Invisible Speed Course Sample.-哔哩哔哩】

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SeraphineX

长老 Fans 发消息

发表于 21-10-21 18:27:00 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东揭阳

本期内容太干了，需要一点时间消化

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HHLittle

终极 Fans 发消息

发表于 21-10-21 19:37:23 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖南

个人觉得这种通用的底盘调教基础理论没有必要看这种英语的，当然JQ是把具体案例放在了RC车上。 B站上很多关于底盘调教的视频，讲得都挺好，中文的接受程度也更高。
不过拿它装装，练练听力也不错

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SeraphineX

长老 Fans 发消息

发表于 21-10-21 20:13:43 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东揭阳

HHLittle 发表于 2021-10-21 19:37
个人觉得这种通用的底盘调教基础理论没有必要看这种英语的，当然JQ是把具体案例放在了RC车上。 B站上很多关于底盘调教的视频，讲得都挺好，中文的接受程度也更高。
不过拿它装装，练练听力也不错

如果你说的是1:1那种的话我有看过，实用性太低，很难利用在RC上。

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bfbluebear

论坛元老发消息

发表于 21-10-21 20:29:06 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

干真干！

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HHLittle

终极 Fans 发消息

发表于 21-10-21 20:44:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖南

理论基础和规律是一样的呀，牛顿定理在1:1的车上可以，在RC上也是成立的呀，都是用的那张图凸曲线的图啊。

Thicker bar, more load transform, less grip。都是在用这个原则上来调节前后轴两侧车轮的负载分布，以及转向特性的啊。

本质都是一样的东西，只是应用场景不同而已嘛。