关于越野车高

他这个话给我感觉就像没有自己调过车，也跟他解释不明白

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看见我了 笑死我了

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landyshenv1 发表于 2021-09-27 07:30
我想了半天，再结合另一个帖子
应该是他的48 2.0弹簧不够长，会出现架空状态下弹簧碰不到避震环的情况，所以他必须把避震环尽可能往下拧，但是这样车子又会支楞起来车身太高，然后只能通过调节下止点来强行压低车身
不知道这种情况是弹簧本身回弹性能降低导致还是48 2.0本身设定奇葩，但想来想去应该就是这种可能了

你说的没问题。就是这个原因。一帮人没有这个车还要bb

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真是不知道哪来的这么多s。你们有这款车吗？

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请叫小梁去玩车 发表于 2021-09-27 00:10
跟他说了，调车高是要把车装壳装电池，把车放在地上，然后拧避震缴牙。他好像是把车架起来，把缴牙拧得很下面，然后靠下至点螺丝把车高压下去

你们的避震都不用预压。屁都不懂还bb

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我来了我来了 发表于 2021-09-27 08:36
48 2.0没有你说的这种情况

你的避震环向上能到什么位置？车拿起来弹簧还能压上？

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管理员过来删个贴吧，不然一会又吵起来了

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管理员删个贴吧，小事别给搞大了

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landyshenv1 发表于 2021-09-27 07:30
我想了半天，再结合另一个帖子
应该是他的48 2.0弹簧不够长，会出现架空状态下弹簧碰不到避震环的情况，所以他必须把避震环尽可能往下拧，但是这样车子又会支楞起来车身太高，然后只能通过调节下止点来强行压低车身
不知道这种情况是弹簧本身回弹性能降低导致还是48 2.0本身设定奇葩，但想来想去应该就是这种可能了

我的et48 2.0和LC都是避震环调到最高弹簧不够长的情况，但是弹簧够软整备时可以透过调整避震环使弹簧不晃荡且摆臂平行地面，不需要调整下止点。看这个哥们的eb48 2.0情况，应该是弹簧短很多且相对较硬，只往下调整避震环的话避震环接触弹簧后整备车身重量不足以将车子压成摆臂水平，车子是支棱起来的。此时再上调避震环，弹簧仍然在中间晃荡，所以这哥们选择了调整下止点缩短避震环和避震托距离。感觉不换零件的话确实没其他好办法，合理的解决办法应该是换长一点弹簧。

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好厉害、为什么不把我群的记录也发一个、你是不是怕粗话太多而封号？

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