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低手 论坛元老 发消息
发表于 04-12-21 20:07:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
活塞行程短!我想应该有点搞错吧!空气庞涨,功还没做完就要排气了,这真变态呀!
SR621 元老 Fans 发消息
发表于 04-12-21 20:10:00 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
越野车发动机强调“扭力”加长活塞行程这可以理解,但平跑车发动机也 -----------  ?
sr621 元老 Fans 发消息
发表于 05-1-31 03:17:00 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
根据F=PXS,所以在相同的压缩比下加大缸径也可以增加扭力,相同排量下加大缸径而采用较短的行程,可以在差不多的转速下降低活塞平均速度也可以减少磨损。
demon 超级元老 发消息
发表于 05-2-18 11:11:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
是不是只要压缩比不变,短行程和长行程的能源利用率是一样的(不计摩擦力)
demon 超级元老 发消息
发表于 05-2-19 21:14:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
我人为一样的,只要压缩比不变,气体膨胀的体积就不变,那么能源利用率也不变!!
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 05-2-18 13:50:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
单从能源利用方面来说,长行程肯定高,但是长行程的关键就是转速很难提高,功率也就很难再有所提升了。

sr621 元老 Fans 发消息
发表于 05-2-17 21:18:00 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
自己顶一下。
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