YOKOMO 漂移车与TT01D比较

YOKOMO 漂移车 APEX FD3S RX-7的底盘和TT01D底盘，这两个性能相当吗？YOKOMO 漂移车底盘也会存在虚位现象吗

要论性能的话当然是yokomo.但是如果你以前没有怎么接触过rc的话建议你选tt01d.

我已经拥有了TT01D，但是感觉做工和性能都不怎么样，我如果只拿来在篮球场之类的地方跑，YOKOMO的车子存在虚位这些现象吗？TT01D根本跑不直，还有问题是YOKOMO的车子好像与真车一样装有刹车片，这个部件是有用的吗？怎么感觉都是YOKOMO更精致，但是从YOKOMO的漂移车底盘图片看不出它与TT01D有什么质的区别（都是塑料为主），请问YOKOMO漂移车原厂部件中有哪些是比TT01D强化的地方

yokomo的精度比tt01好
装在轮筐里面的刹车片是装饰
如果lz喜欢碳纤的
yokomo有出碳纤版本的
有朋友发过lz可以查找下帖子

原帖由 zbplus 于 2006-11-15 03:15 PM 发表
我已经拥有了TT01D，但是感觉做工和性能都不怎么样，我如果只拿来在篮球场之类的地方跑，YOKOMO的车子存在虚位这些现象吗？TT01D根本跑不直，还有问题是YOKOMO的车子好像与真车一样装有刹车片，这个部件是有用的 ...

TT01 可以跑直线 只是车架安装以及调教问题   YOKOMO 漂移车的车架比TT01高一个档次 不过原装带的东西很低级(因为漂移对车架要求不高) 没有轴承 没有油压 yokomo的刹车片只是装饰 塑料的 没有实际作用... yokomo漂移车只适合漂移 要升级到有明显性能提高的话 会花不少钱 自己衡量吧

yokomo的炭纤维车架多少钱大概？

刚开始玩的话我还是建议不要直接上碳纤，个人建议，仅供参考

为何？炭纤维不是比塑料结识很多？

原帖由 zbplus 于 2006-11-16 12:00 PM 发表
为何？炭纤维不是比塑料结识很多？

使用碳纤维的原因主要是两个：一个是轻，同样强度下轻量化的优势使得竞赛向的车都偏爱Carbon；二是刚性强。同样厚度的板材，碳纤维比塑料的刚性要强，这在平整、抓地强的高速赛道上有利。
可以看到碳纤维的优势都在竞赛向上，这是一个不计投入、不计损耗、不考虑耐久的特殊情况。而新手漂移，难免碰撞，所以一开始就使用碳纤维的损失就很大，过高的成本甚至会成为你获得更多乐趣的障碍，所以我个人不建议

我最近入手了一台yokomo漂移车。
谈谈自己的感受吧。
首先yokomo拿在手上感觉就要结实些。
在做工方面也的确比tt01好。
在行驶方面，买回来不想花太多钱去买瓶避震油，或者一套硬点的弹簧。再加上全车轴承。花费在200-300就可以很好解决避震过软和虚位问题了。
至于碳纤维，我觉得是没必要了。
yokomo漂移车还是比较值的。
但是前后珠差就已经省了很多是了。