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3Racing Crawler EX 攀爬车

评论 (62)|发表评论

引用 ZHANGJIANXIN 16-8-1 13:02
不要沿着AX线路走 这样只会被替代 腰走自己的线路 自己的风格
引用 我爸爸 16-8-1 10:57
不要走axial 路线，因为太经典，走像真路线，大梁山猪的那种形状。应该会大卖
引用 小正 16-8-1 08:54
ZHANGJIANXIN: 如果可以的话 其实我最希望的是 做个油动攀爬 目前油动攀爬数量不多 只有京商CCVT和迪亚哥 1:8 悍马 玩我CCVT的时候 尾部排气 及其仿真
对对对
引用 260670107 16-7-31 23:09
没有人注意到可调倾角和束角麼。。。。。。。。。。。。。。
引用 glen 16-7-31 19:06
未知能配合什麼煩型車売呢？
引用 喜欢学习 16-7-31 08:32
发现是球头转向结构
引用 wacmqz 16-7-31 07:58
拉风: 桥太累赘了，像泥头车桥
波箱最好不要影响改壳的内饰，前桥可以改差速，使用塑料夹胎轮毂
引用 8deepwater 16-7-31 07:39
爬车的设计已经是大同小异了，最多也就是细部优化
引用 tenli001 16-7-31 04:07
浮动前置电池架 差速锁 2档波箱 100MM行程避震 144MM轮胎 门桥
引用 Deeth 16-7-30 21:14
希望价格有优势
引用 ngh 16-7-30 19:08
看了一眼车桥，就被吓到了
引用 c447215060 16-7-30 17:48
遥控锁差，可改门桥，像漂移一样有可调束角阿克曼车轮倾角！D4很不错，希望攀爬能如D4一样！
引用 天外贤哥 16-7-30 17:43
请做成后压板弹簧的
引用 ZHANGJIANXIN 16-7-30 16:07
如果可以的话 其实我最希望的是 做个油动攀爬 目前油动攀爬数量不多 只有京商CCVT和迪亚哥 1:8 悍马 玩我CCVT的时候 尾部排气 及其仿真
引用 ZHANGJIANXIN 16-7-30 16:04
车壳柱可以采用京商老车的车壳柱 没有R扣 不用担心丢  中波箱可以考虑 大齿改为 皮带 传动 齿轮传动噪音大 皮带传动噪音小 目前我个人的车就是改的皮带传动
引用 wf41019 16-7-30 15:16
ZHANGJIANXIN: 轮毂希望设计成塑料夹胎轮毂 应为好多新手为粘胎而头疼
别说新手 就我这个最头疼的也是粘轮胎了
引用 鱼丸油面 16-7-30 11:11
奔驰G     门桥
引用 carboy006 16-7-30 10:47
继mst后又一个做攀爬的房车厂………
引用 Lu°远 16-7-30 09:38
差速锁，不要跟其它牌子同质化。
引用 拉风 16-7-30 09:22
桥太累赘了，像泥头车桥
引用 okenmai 16-7-30 09:04
车壳的广泛性，轴距的可调性，还有车桥的通用性，传动的可靠性
引用 ZHANGJIANXIN 16-7-30 07:41
轮毂希望设计成塑料夹胎轮毂 应为好多新手为粘胎而头疼
引用 emutimekane 16-7-30 06:16
希望轮子转向时能有明显的倾角，这样更仿真
引用 slashe 16-7-30 03:18
桥太丑了！！！！！！！看看RC4WD是怎么做的！！！！
引用 吃货瑞爸 16-7-30 02:24
来个前独立后直桥吧    再来点什么陆巡啊   普拉多啊   5门帕杰罗啊什么的比例合适的硬壳
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