给轮毂配重, 无外乎缠铅丝, 粘配重块, 接合器配重环这些, 我个人用来感觉虽然成本低, 但是问题也发生过几个。 1. 耗时长, 2. 材料多,经过几次经验和试验, 需要用到的材料有铅丝(3mm直径), 3M胶, 汽车线束胶粘带 3. 更改配重时候不方便, 并且这种传统配重环是安装在轮毂和接合器之间, 会让轮距有少许加宽 4.更恼人的是这样弄出来的轮胎, 如果海绵调节不好或者内圈填充物过多, 会导致轮胎跑起来左右摇摆, 很难调节好 5. 轮胎海绵容易偏向一边 根据遇到的问题, 现在设计改良一种方便的配重轮毂, 也请大家来探讨一下: 花纹是重新设计的, 内圈根据大部分目前车辆情况, 轮毂加轮胎的基础重量在300g左右 内圈厚度增加, 为了提升轮胎的支撑性以及配重,并且内部抛光处理, 方便安装, 而且方便调节海绵位置,避免装好后海绵不到位导致的左右摆动 全新设计的接合器, 增加面积部分一个是方便配重环的快拆, 另外一个是正面看有刹车盘的效果 配重环有几种不同重量可选择, 这样可以根据情况有不同的搭配, 重量在30g,50g, 70g,可调, 两颗螺丝的拆卸, 方便随时快速调整, 避免之前那种需要拆掉整个接合器才能更换配重环的问题。 整体效果: 不知大家有什么想法? |
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