|
|
|
本帖最后由 sf441594684 于 17-10-12 21:18 编辑 迟来的开箱，TH2全性能车双速、断传、前差锁、后差锁，锁差舵机臂设计新颖等前面一些魔友有些已经提到了这里就不一一介绍了，后面玩车再演示吧，只讲些感受和设置心得以及后期打算OP升级的地方，有些还没想到，后期慢慢升级…… 1、电调可更换，电机可更换590电机，如果换档有干涉把拉杆调到下方即可,不过原厂的对我来说目前是够用的，就出去散步傻跑，偶尔爬爬。 550电机与590电机对比 
550电机与590电机对比 2、塑料齿轮搭配钢齿轮蛮好的，噪音小，顺滑，不过暴力玩的魔友需要升级金属齿轮，厂家后期也会推出金属齿轮的。 主波箱 
主波箱 分动断传箱 
分动断传箱 3、关于两个黑色塑料圈圈的功能解说：一个是双速波箱用，顶住拨叉变成单速；一个是中央分动箱用，顶住拨叉变成全时四驱；装了这两个可以空出两个通道来，可以装灯或绞盘。 
两个黑色塑料件的功能 4、原厂电调设置：【1上2上3上】F/B/R拖头模式，具有前进刹车后退；【1上2上3下】F/B比赛竞速模式，具有前进刹车；【1上2下3上】Crawler攀爬模式，具有前进后退；【1上2下3下】Boat船模式，只有前进。 
电调模式选择 
电调模式简介 6、遥控器设置：主界面按按Exit进入通道监控状态，可查看所有通道工作状况。主界面同时按Exit和Enter进入设置菜单，按Dec(-)、Inc(+)选择相关选项（可选21项），按enter进入即可设置。 
T6控主界面 
T6控通道监测 
T6控设置菜单 例如，很多魔友总感觉后退比前进快，其实是手指那里前进油门行程大于后退后面行程产生的幻觉，有时不是接错线，若接触可以兑换一下看是否反接，若没反接只要设置油门后退行程，同时按exit和enter进入，按±选3单边舵量舵，按enter进入，按±选油门右边选项，按enter一闪一闪的，然后按±设置百分比，我设置18%，可根据自己操作习惯设置，按enter确认，然后试试是不是后退慢了。最后一直按几次退回主界面即可。 
T6控单边舵量，设置行程 
T6控舵机相位正反向 7、遥控器低压报警设置：遥控器原厂默认低压报警是自定义4V，换2s锂电就选Li2S-7.2V,换3S就选Li3S-10.8V，7.2V和10.8V分别就是2S和3S的低压报警电压。为了安全换锂电最好要控专用C数小的吧例如8C。 我目前把遥控器电池插头扩大孔了可放三色线的限压整流模块，2S3S锂电或镍氢4.8v-15v都可以用，本来想把两断开关改成三段开关或增加开关通道的。 
T6控低压报警 
T6控失控保护 
T6控改锂电扩孔 
T6控改锂电扩孔放降压整流模块 8、小道消息：第三方一些升级件也陆续推出底盘装甲护甲、护蛋护桥，灯组等等，原厂也出金属轮毂，金属行李架，金属排灯，金属前后保险杠等等，还打算出一代2.6金属轮毂新轮胎、二代门桥套件等等，喜欢门桥的魔友福音啊。 9、后期想升级灯组、声组、金属前后保险杠、绞盘、底盘装甲护甲、护蛋护桥一代2.6寸金属轮毂轮胎、二代金属轮毂、行李架、金属排灯、门桥等…… 10、关于灯组：打算用创新的采用特定转向指令识别机制，控制大灯/顶灯/前后杠灯/自动双闪的独立开关，以解决原车通道不足无法遥控开关车灯的难题；内置三种模式，可通过插块自行切换设置，以实现不同灯光组合方式，满足不同需要；尾灯采用刹车、转向双色一体化灯珠，无需改变原厂灯杯即可实现红色刹车灯及黄色转向灯联动。大灯/雾灯（本款不含，想添加改驾驶室灯和后备箱灯）/顶灯/前后杠灯/自动双闪可通过特定的转向指令独立控制开关（内置三种模式，可自行切换设置，实现不同灯光亮灭顺序），左右转向联动，自动双闪，刹车联动（可类似真车实现半亮、高亮转换），自动拖杀模式，倒车联动。 我主要是想车架和车壳之间只需要一根舵机线连接（我想改对应焊接磁铁实现底盘与车壳无线连接），极大的方便了车壳拆装。分控板主灯板可放于车壳内侧，用于控制车壳上的所有灯组（大灯，转向灯，后刹车转向一体灯，倒车灯，顶灯，驾驶室灯和后备箱灯），主控板2路输出，可藏于接收盒内，用于传输信号并控制底盘、保险杠上的灯组。通过特定转向指令控制所有灯不占用通道。 
原厂到就检查，我电调开关被电调盒子压着没放到出线口，估计工厂大妈组装偶尔没注意压到了，破了红色和黑色都见线芯了，不过虽然我知道厂家售后一流，但我不想麻烦厂家和雷总或樊总，小问题我自己都能处理，能自己处理的，何必麻烦厂家呢。 楼下为开箱照片记录一下！ |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016
