岳麓苍茫,车友两行,老友戏称163的地方。艰苦的坡段号称是踢脚可见螺丝。又或是多年不见,一日泥土翻覆,复见曾经的仿真件。 麓山一入八成新,从此靓车是路人 麓山路上枯叶多,一路走只能靠运气 只是咣,还好,只是前蛋撞突出的石头 或是轮胎转,车不走的卡树根 当然还有跑着跑着发现转向特别灵活,原来变成三轮车或两驱车 绿林深处皆是秘密 岳麓山卫星图,这次走西口 这次攀爬的全线,游走于山脊之上。(总结就是路烂你,石头多) 全员山路山路小径合照(有台22被46挡了) 再来,俩幽,俩切,俩虎,俩RTR(自我标榜RTR) 最前面的幽灵是楷楷模乐汇果Boss的幽灵 另一台幽灵是我的,和仿真摆在一起。。。。。还是很好看吧~ 仿真团伙的帅气来自前脸,虽然大部分时间我们只能看到车屁股和车顶 霍霍,一马当先的22,RTR的血统,540的咆哮,“外资轮胎”蹭蹭的抓地力~ 随后的TRX4,土豪金色的配重块,为翘起的车头提供有限的下压力。V 漫漫登山路,我们先走几步V 另一个角度,最终还是上去了V HPI的酷路泽,在这里表现的出奇良好 狭窄的通道,是仿真车唯一的选择,但就算这样,通道里的石头还是不肯放过亲车蛋的机会对比下TRX4的门桥确实优势明显V' 这里其实坡度很大,而且车肚子下还有块突出的石头V 绿色的46,隐约看见前桥包裹的配重,胎很抓地,这一路都没什么能拦的住它 这里坡度接近能45。人要站定让车走,然后再人走,如此往复向上 TRX4的冲坡,三连拍,险些装上我的相机 同位置的酷路泽 幽灵如履平地 本场发挥不错的22,当然不止说的是车 登顶! 撒花~ 回看登山路,其实很多惊险的地方过于注重玩车而没拍 模友一起来一张,难得登顶没坏车,当然,下山就~~哈哈哈哈 Over |
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