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时隔9年再入SUMMIT 1/10

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黑仔1989

金牌 Fans 发消息

发表于 18-1-15 03:40:09 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

翻看自己的贴庆幸当年入了第一批进入国内的summit凭记忆对比一下9年后依然坚挺热门的同一款车.
持有5年后出了，后悔不已。。。。还是安奈不住再入。想买回黄色已经没有，马云家有单独黄色车壳买

1：价钱便宜了1000块（好事）
2：遥控当年还是FM制式（与时俱进理所当然）
3：车壳涂装不一样了，颜色上没了黄色多了蓝色、绿色，黑色之前好像有但记不起了
4：遥控和接收，之前带T锁4通遥控4通接收机可以完美换控现在不行可以换但不完美下面再说。（个人认为简配）
其他想不到有什么不一样了。

快递到了，没有通电也没有了任何期待就静静地
打开包装拆下原装轮胎，拆下原装遥控接收，拆下原装中传动拍照扔上闲鱼轮胎出掉了其他继续

拆下中传换上原装OP中传顺便装上不锈钢护板。为什么不换全车CVD呢？
在马云家一看假货横飞，价格相差甚多看来看去真假就是包装上多了标签
不敢买，原装OP CVD装不上，模友们可推荐一下其他牌子的CVD和正品的

手上有7PX以为可以完美换控，换控装逼成分有点，方便统一其他车辆管理一支搞掂还可以独立微调。
当打开车上的接收盒就知道配的314接收机不可能完美换控
两个舵机占两个通道用Y线可以解决，前后差速锁也占两个通道也可以用Y线解决不过就不能单独锁前后差速（据说可以T锁）
换挡又占一个通道，油门占一个，意思就是要完美加Y线辅助至少要5通独立控制，
在非常紧凑接收盒里面我放弃了用Y线和T锁，换能匹配7PX的R2008SB 八通接收机，转向混控其他独立控制
完美解决

好了换完控，开始调舵机，换挡舵机在拧松期间没有抓住舵机臂直接拧，一拧就扫齿，心中出现了很多只羊驼
买舵机齿换吧，咦？我不是换了控吗？调个毛线舵机。调舵机行程！微调！微调！！！羊驼又出现了。

所有都弄好，舵机调好，通电测试所有功能正常，没装胎高速挡最大油门没有任何震动证明原装OP中CVD精度很好

装上路易斯平路胎架空车辆一加油门，剧烈震动！！！！
固定左边两个轮胎差速放开状态给油门，剧烈震动！！！！
固定右边两个轮胎差速放开状态给油门，剧烈震动！！！！
新轮胎受压不均匀都有震动正常，跑了一组ACE 7600 50C问题依旧
这胎定义为！垃圾！！
这动平衡有多羊驼的差。巨人胎在路上。。。

车辆目前在公司静态，新车购入前后折腾了接近一个星期，焦插硬壳电池用不到购入两块ACE 7600 50C等两天
换挡舵机齿轮扫了又等了几天。打算上XR8PLUS 4274G2长期4S使用，目前担心波箱齿轮，前后差速，也找不到OP件
希望知道有波箱齿和前后差速OP件告诉我，自己做的也行。我知道肯定又有朋友说要速度干嘛不要EREVO，
EREVO拥有过功能太单一适合刷速度，summit多功能，能快能慢能拉，有加强件的话可以满足何乐而不为。

怎么说呢，2010入伍2012退伍后之前的组织没了都退模了
也入过越野跑场地，可能时间不充裕，就没坚持下去了。
期间入了很多RC群总觉得自己目前RC大环境格格不入，对RC那种热诚，做一个齿轮找遍周边加工厂那股热血也不复存在。
即使剩下自己一个傻跑十来分钟一组电都没跑完就拧车回家，我相信未来也不会退模，只会越买越多。
废话有点多。不说了。