履带模型驱动结构问题

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danity

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发表于 18-2-25 22:42:48 |显示全部楼层来自：中国四川成都

玩履带模型属于小白一个，请教一下，现在市面上的履带车，为啥基本都用的两个马达带两个波箱这种结构进行驱动，而非像真坦克一样只用一个马达通过差速器进行转向？在我记忆中貌似只有京商nitro Blizzard 雪地车是这种形式，这也是履带车不吸引我的原因。请大神解惑

bln2014

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发表于 18-2-27 22:11:16 |显示全部楼层来自：中国北京

应该是成本低，好操作

yt4s

高级 Fans 发消息

发表于 18-2-28 12:04:51 |显示全部楼层来自：中国山东

双流波箱贵啊，而且结构很复杂

danity

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发表于 18-2-28 12:34:35 |显示全部楼层来自：中国四川雅安

yt4s 发表于 18-2-28 12:04
双流波箱贵啊，而且结构很复杂

不复杂啊，就一个差速器，再加两个减速齿轮组，和两个舵机控制的刹车片，我觉得比两个电机两个波箱的还简单

雪过添情通过刹车片是不能实现原地转向的吧，双流波箱成本就高了一些了详情回复发表于 18-3-6 22:42

会飞的熊

元老 Fans 发消息

发表于 18-3-5 17:02:49 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

那你尝试一下呗
不过两个电机不需要自己做减速器箱，买来就能用

雪过添情

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发表于 18-3-6 22:42:36 |显示全部楼层来自：中国黑龙江大庆

danity 发表于 18-2-28 12:34
不复杂啊，就一个差速器，再加两个减速齿轮组，和两个舵机控制的刹车片，我觉得比两个电机两个波箱的还简 ...

通过刹车片是不能实现原地转向的吧，双流波箱成本就高了一些了

danity

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发表于 18-3-7 14:15:04 |显示全部楼层来自：中国四川雅安

雪过添情发表于 18-3-6 22:42
通过刹车片是不能实现原地转向的吧，双流波箱成本就高了一些了

京商的雪地履带车就是这样的

龙骨小伙

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发表于 18-3-7 16:39:56 |显示全部楼层来自：中国河南开封

像京商油动履带车那样子