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actionmimi 终极 Fans 发消息
发表于 18-3-1 18:22:44 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
无聊人生 发表于 18-3-1 17:55
而且侧滑不是你说的打滑,侧滑在可控范围内是对自己的有利条件

(横向)侧滑也是打滑的一种,所有静摩擦力变为动摩擦力的时候都叫打滑。其实你自己也承认了,铲子侧滑时的可控范围是大于差速的,所以才会成为有利条件。这就说明打滑这段时间直轴比差速更灵活可控。
danity 论坛元老 发消息
发表于 18-3-1 19:32:37 |显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
前直轴为了出弯加速前轮更有力,如果前差速,出弯时因为离心力,外侧胎受到挤压,前轮的力量都被差速分配给了内侧胎,外侧胎就没力了
brandonhe 终极 Fans 发消息
发表于 18-3-2 07:25:40 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
感谢各位大神的回复  也解决了我对这方面的认知 真心学习到了
enzo99 元老 Fans 发消息
发表于 18-3-10 06:39:04 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
actionmimi 发表于 18-3-1 17:44
灵活应该是以可操控性为准的。低速情况下自然是差速灵活,但有个重要前提:不打滑。一旦高速过弯出现打滑, ...

同意,铲车主要动力太大,开放式差速不能保持稳定的动力分配,差速打滑衰减对于稳定性制胜的比赛来说最为致命,所以直轴更可靠稳定,头单是因为没有中差刹车时必须断开前轴,pancar f1后驱都是珠差,稳定性好,但动力不能太大
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