探讨下scx10等等用直驱桥的可能性

这些仿真爬能不能用那种强爬用的直驱桥，用两只马达，可以断传，可以完全避免轴效应，除了仿真度上有点折扣外好像其他都是优点，个人觉得因为真车是用发动机所以没办法安装两只发动机，而电动的优势就是电机分置，达到减少传动损耗，所以好像我们的仿真爬没有利用好我们电动的优势，而是把油动的劣势给继承过来了，个人观点，欢迎大家指正。

这么说就干脆在强爬上套个46壳、如你所愿吧

wonderfulin 发表于 18-3-28 22:07
这么说就干脆在强爬上套个46壳、如你所愿吧

我竟无法反驳

出门左转参考京商outlaw肿瘤桥短卡  模型就是仿真的意思  要是不能意淫  玩的乐趣要少但缺少军。。很多  都四个轮子四个电机  四轮转向  性能虽然强了 仿真-u

双头狗狗主 发表于 18-3-28 23:01
你说这个能不能的方向就不好说了，从强度上说，能！从车身结构上说，比较难！从个人改装能力上说，不一定！

你楼下说那个京商outlaw的桥就可以用，不过可惜不能转向

lz说的其实在某方面是对的，而且也很好实现，现在的1/1电车  就是多电机，无纵向传动轴了。

强爬改仿真外壳   早就有人玩了    性能太bt  外观看不出   翻低才能看到

强爬都双电机都不够好，要四个轮毂电机才行，原地打转连转向杯都省了