举个例子。 一个发动机的排量是V1,另一个发动机的排量是V2,V2比V1大一倍,即V2=2V1; 甲醇发动机的行程差不多等于缸径,h=2R V1=3.14xR^2x2xR=2x3.14xR^3 V2=2V1=2x2x3.14xR^3=4x3.14xR^3 V1需要润滑的缸壁侧面积S1=2x3.14xRx2R=4x3.14xR^2=V1/(2xR1) V2需要润滑的侧面积 S2=V2/(2xR2)=V1/R2 计算和换算一通: V2/V1=(R2/R1)^3=2 S2/S1=(R2/R1)^2=2R1/R2=2x(1/2)^1/3 小于2 结论,体积增加1倍,侧面积小于1倍。 大排量比小排量吸油增加1倍,吸入的润滑油也是1倍,而需要润滑的缸壁面积并不是1倍,所以浓度要调稀,具体是多少,可以根据上面的算法自已得出答案。 |
我一针见血的指出你的 v1你认为底面圆半径是r v2你凭什么一口咬定 底面圆也是r? 12级和21级的只是增加缸长不增加缸的半径或者直径? 12级和50级也是增加缸的高度?不增加缸的半径或者直径?你的推论是建立在气缸的底面积不变的情况下 要是底面积变动 根本不适应你所 所以 请你算的时候 v1 气缸半径为r1 v2气缸高度为r2 然后假设v1 |
不是“也是R”,V2我用的是2V1,只不过变数还是用的R(R1)。 R2和R1是不相等的。通过V2比V1和S2比S1的就可以确定R2/R1的关系,不过求出这个关系没什么用而矣。 这类问题,不需要微分方程,代数方程即可,初等数学。 再举第2个例子: 试问:15级发动机用的油是1:4。50级用多大比例合适? 答: V=4x3.14xR^3 V2/V1=(R2/R1)^3=50/15=3.33 S2/S1=(R2/R1)^2=(50/15)^2/3=2.23 50级相对于15级润滑油的比例应该是15级的2.23/3.33=0.67倍 即1:4x0.67=20%x0.67=13%=1:7.5 |
ASP发动机参数表 Specifications
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