入手新版K1，谈谈感想。

关注K1和洪诺的nexx 10已久，这两货目前价格一致，都是1380，本来倾向洪诺，但它的电池盒设计比较奇葩，目测放不下较大的电池，还是竖向的，重心高，车壳的样子也不太喜欢，而K1升级后价格反而下降，显得性价比很高，它的布局设计比较宽松，据说可以放下8车动力，坦途车壳我也比较喜欢，16MM的避震器，7075的避震架看着就放心。

缺点：后防撞貌似还是老版设计，不知道厂家的想法，舵机安装有点费劲，需要把整个舵机架和接受机盒取下来再安装，需要加垫片，自带的垫片又不够厚，我用的1025 ，安回去会顶到一点底板，希望厂家改进一下。

动力设备是经典的好盈max10sct 加3660 4000KV，装好车下地测试，跑直线是没问题的 ，操控比较轻松，不像我另一台AE sc 10,需要很好的手法才能驾驭。

不是原厂车壳吧

chengchao229 发表于 18-4-18 13:32
不是原厂车壳吧

原厂

车子经典，上视频啊！静态浪费这车了。

玩过nexx三台 后入kkpit tte 才知道什么是kkpit 6s无压力 nexx 3s都抖厉害

有发现装好轮胎虚位好大，用手能左右拽动轮胎 也没配垫片 还得自己想办法

大佬，这车前轮外八正常吗，我的车是装好的，发现前轮，外八，是卖家装的有问题还是就应该这样装

ZZZhangyuge 发表于 18-4-18 19:27
大佬，这车前轮外八正常吗，我的车是装好的，发现前轮，外八，是卖家装的有问题还是就应该这样装

前轮外八 后轮内八 正常啊 这样利于操控

车下地加一起多少钱了？

hn3211 发表于 18-4-18 20:45
车下地加一起多少钱了？

加上动力 舵机 2500左右