减重，减重，目前35斤

减重好 我的M T也是在奴力 减 接受合用碳  直接去了 120克 后免拉 去了50克  轮胎 内侧不吃力 一个车了11克 轻量化电池  现在玩起来 很灵活  发现 轻就会暴。轻暴 己是我玩车和对车的 一种认知 和理念

速度热 发表于 18-5-21 13:46
减重好 我的M T也是在奴力 减 接受合用碳  直接去了 120克 后免拉 去了50克  轮胎 内侧不吃力 一个车了11克 ...

比较现实的，不需要理论数据就可以验证的，就是我这样的车，不带壳子防滚架玩，和带壳子防滚架玩，完全就是两种动力效果，所以有人说，轻量化才是最实用的OP，我比较赞同

若凡好像出了一款5t底盘的越野车壳，防滚架就去掉了，应该通用的～

就是丑了点

气吞万里如虎 发表于 18-5-21 15:22

得花钱啊.................不想花钱  壳子貌似好几百

丶咴冭誏． 发表于 18-5-21 17:07
得花钱啊.................不想花钱  壳子貌似好几百

以后收二手～再怎么改防滚架也得3-5斤。10%的车重～要不你找找发动机的薄垫片，0.2mm的，提高一下压缩比，拿耐油纸自己剪，配和发动机密封胶。

气吞万里如虎 发表于 18-5-21 21:00
以后收二手～再怎么改防滚架也得3-5斤。10%的车重～要不你找找发动机的薄垫片，0.2mm的，提高一下压缩比， ...

底盘还得找个样板才能切出来，再买底盘的话，尾翼，车壳，超千了  ，不如换发动机了 哈哈

这车看起来就很笨重