跟大家讨论一下车速与倾角之间的关系

重力是不变，但是摩擦系数是随接地面积是有变化的

Sakura051210 发表于 18-7-9 10:23
其实camber这东西的作用在真车身上的作用才会比较明显。真车重，轮胎软，camber角会使轮胎发生形变，接触面 ...

学更深的发现，不是颠倒了，定理是基础，事实更复杂，变量更多，需要考虑进去的因素更多了

i88440 发表于 18-7-9 13:58
学更深的发现，不是颠倒了，定理是基础，事实更复杂，变量更多，需要考虑进去的因素更多了

这只是一个简短的说法而已

正常行驶时，轮胎是滚动摩擦，不是滑动摩擦。

板筋不板 发表于 18-7-10 03:23
正常行驶时，轮胎是滚动摩擦，不是滑动摩擦。

模型漂移车一般都是滑动摩擦吧，轮胎转速那么高，车还那么鬼慢

要想测试准确 必须同批次生产的轮胎 新胎 同样的车身重量分配比 没能保证这几点一样对比测试无消别以为大家都是银点 胎但是生产批次不一样各自的摩擦力就没一样 你再如何调车后没有用 如果你觉得对方的车快 先请和对方换后胎

pengbo0407 发表于 18-7-11 11:24
要想测试准确 必须同批次生产的轮胎 新胎 同样的车身重量分配比 没能保证这几点一样对比测试无消别以为大家 ...

嗯嗯