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首先感谢奥兰多汉特模型的厚爱，提前发出对D4L多功能产品评测体验，欢迎大家提出意见并讨论分享！ 一直在遥控迷模型论坛潜水多年，有幸了解到奥兰多汉特模型，入手了旗下产品猛禽，牧马人。也对它们进行深度OP改装（金属前后车桥、金属金属传动轴、金属波箱、齿轮、车轮等）花了不少心血，每次OP组装好都有小小的满足感。 奥兰多汉特模型不断的创新和研发，让我们模友有意想不到的惊喜，尤其印象最深的是在“猛禽”之后，推出的“牧马人”的改变，牧马人车桥变得纤细，桥蛋大幅度缩小。说明奥兰多汉特模型不断的吸收车友的建议完善产品的短处，从而让模友看到更多的惊喜。 D4L多功能四合一遥控器将于2018年8月5日开售，国内（不含港澳台）售价为人民币299元。 
这款D4L多功能四合一遥控器，集成了2.4GHz接收机、有刷电子调速器、声音模拟器、灯组控制器。 
开箱有D4L遥控器一套、奥兰多汉特定制鸭舌帽一顶、奥兰多汉特定制T恤一件。（XXXL码）官方核实体重信息发出合身定制T恤，对品牌服务也是用心去打造。赞！ 
D4L包装盒封面标明功能图标，背面有简要说明、产品规格、生产厂家等信息。开盒有说明书、海绵内衬过后映入眼帘就是D4L多功能四合一遥控器，隔板下就是遥控器附件，包装很规整简洁。 
D4L第一眼感觉有点廉价的感觉（个人想法勿喷）。连接缝隙很明显又不均匀，但重合纹路很对称，手轮用的海绵手感很好（海绵固定不牢，会移位），按键反馈适中，唯一按键没有简要说明（例如开关键压模具是成型显示OFF、ON，音量键MIN、MAX，灯组控制按钮提示，或者后期用贴纸形式也是可以接受的）。液晶屏功能很全面，需细读说明书，模友注意下在液晶屏菜单功能调整时，切换需要左右键同时按住1秒转换。感觉这样防止误操作更改数据，又跟转向和油门单独调整不冲突，这很周全点赞。吐槽下电池仓，装电池槽比较的紧。安装电池不太方便，细看后是可拆卸电池组盒，可能考虑到模友后期改锂电做准备。（可惜D4L控振荡后电池会脱落与仓盖咬合不宜拆卸，不知是不是个别）。 
对比比较常见GT2B和GT3B，D4L控整体体积属中间，体重当中略轻。望以后奥兰多汉特更新换代时体积能变小，电池又可以充电，优化控上功能键提示。（有中国制造标识这个很赞） 
2.4GHz接收机集成了有刷电子调速器、声音模拟器、灯组控制器，体积非常小节约了不少空间，从接头上看出了特别，用的1.25mmJST插头，再浓缩以后得焊锡了。Mini JST插头安装方便但是拆下来就不容易，拆音箱接口是连插座都一并带起，看来有利有弊。 
安装时犯了个错误，想走捷近用JST插头转换杜邦头将就舵机，没想到舵机不工作，看来只能用低压舵机。换代时希望能有舵机工作电压选择，例如两种选择低压舵机和高压舵机的电调。这样对模友多一个选择，多元化也让自己在市场多一份份额，因为小比例攀爬对比上班族闲暇时娱乐放松，DIY又有成就感，肯定会赢得市场。 
集成接收机以外还搭配了灯组的集线板，通过排线进行连接LED灯源，呈现与真车灯路系统还原。贴片灯真心不好焊锡，报废了几个，需用尖头镊子夹住固定便方便焊锡，贴片灯太小分正负极，安装尝试好久，土方法（焊锡后用2节5号电池测试）。灯组集线板对DIY要求也是挺高的。 
通电测试，扣动油门扳机前进触发启动并播放引擎启动声，待引擎从启动音转入怠速状态后，扣动油门扳机便可控制机车前进后退。当油门归中后保持怠速状态5秒，车辆将播放熄火音效并进行息态。这种模拟状态下我刚上手也不习惯，扣动油门像没反应一般，等再次扣动油门车辆一下就全速冲去，需适宜。但好在可以关闭这种失控状态，就是牺牲发动机声音模拟器调整工作状态为0，电子调速器就会根据油门扳机前进后退立即作出响应并输出动力。在灯光打开后有较大的电流声，但在可接受范围内。 最后总结：希望奥兰多汉特越来越好，研发出更优质的产品。（第一次写评测，对专业人士说这样的评测比较表面，勿喷） |
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