2019年新推出的还有更新的电机安装座和副轴安装座,因为它们现在都可以容纳更小的滚珠轴承,这些轴承可以在软中型底盘弯曲设置中降低顶板间隙。另一个更新是新的中央电池逆止器,确保电池组即使在严酷的碰撞中也能保持原位。一个止回器也安装在内部伺服支架上,而后部碳纤维支架连接到副轴支架上,确保了进一步的引导。2019款车型采用了其他小型细节,例如更新的转向盘,工厂组装的轴承显着减少了比赛,转向式曲柄现在在球赛之间使用了咬合管,以减少坡度和舱壁以及现在的悬挂支架具有时尚的倒角边缘,改善外观 2019年特点: - 全新底盘,以适应新的前底盘支架 - 全新可拆卸前底盘支架,提高转向响应 - 全新X射线独特的BPA系统 - 车身位置调整 - 全新前可调节车身支架,带偏心安装车身位置调整 - 全新设计的后车身底座带有可拆卸的石墨垫片,用于车身位置调节 - 全新的前下保险杠和上保险杠以及泡沫保险杠经过重新设计,可使用BPA系统 - 全新设计的上夹具采用中心销,可实现精确的强大的冲击塔安装 - 全新的前后减震塔经过重新设计,可容纳中心安装销 - 全新的副轴和电机安装隔板经过重新设计,适合较小的滚珠轴承,消除了对顶板的干扰,提高了柔性特性 - 全新的前后电池逆止器可防止电池在碰撞中移动 - 全新铝制转向板带压-in滚珠轴承减少游隙 - 用于转向臂的全新游隙消除衬套 |
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