【zsx4mp】3D打印后直桥短卡——Trophy Truck

膜拜造车大神！

川渟乐峙 发表于 18-10-19 10:01
膜拜造车大神！

谢谢支持！！握爪

后悬架

和原型车相同，后悬架使用的是四连杆直桥非独立悬架。


纵臂使用了3D打印做主体，激光切割不锈钢作为加强板。


两端打印出球形孔，压入带孔钢珠作为球头使用。

连杆直接使用m4的两端螺纹的丝杠和关节轴承组成。

桥壳整体使用3D打印完成，分为了左/右轮毂轴承盖、左/右桥管、齿轮箱5部分



为了保证桥壳的强度，在桥管的上、后两侧设计了两条加强肋。

齿轮箱内包覆了主减速锥齿轮组，因此需要保证润滑。为了方便润滑加注，在齿轮箱上设计了润滑脂加注孔，外端在齿轮箱表面，内端直接通至锥齿轮的啮合点，可以在不拆解桥壳的状态下方便的加注润滑脂。


由于后纵臂不如前悬架下摆臂一般粗壮并且长度很大，因此为了防止冲击使纵臂折断，在后桥上设置了液压缓冲器，当悬架受到冲击而达到上顶点时，由缓冲器吸收能量，保证纵臂不受冲击。
  


由于后悬架的减震是沿着纵臂的方向布置的，因此使用了不等长的减震器，行程分别是30mm和40mm。

可以考虑高性能尼龙打印，强度很不错……如果楼主自己打的话，当我没说

coffee1x 发表于 18-10-19 10:18
可以考虑高性能尼龙打印，强度很不错……如果楼主自己打的话，当我没说

是自己打印，不过我也买了尼龙耗材，只是没有正式用过，不知道能不能传授一些经验？

zsx4mp 发表于 18-10-19 09:31
不好意思，对仿真一点不感冒，只搞底盘和性能

您个人喜好就行。

动力传动
动力系统最终使用的是好友赞助的无刷动力套装，2200KV无感无刷电机匹配6S锂电，轻松甩爆了一套塑料轮辋。

为了保证电机散热，为电机单独设置了散热风扇。

风扇使用独立电源供电，独立电池放置在车架侧面的槽中。

传动结构很简单，电机直连传动轴万向节，传动轴带动主减速器齿轮，扭矩不经差速（无差速器）直接传递给半轴，最终到达车轮。

主减速齿轮使用的是角磨机的减速齿轮，经济实惠，质量可靠，货源有保障。缺点就是重量大。
  

传动轴使用的110-150mm长度范围的伸缩万向传动轴。现在市面上出售的产品质量参差不齐，选购时一定要注意对照，避免传动轴质量问题损坏车。
  

本车仿生

zsx4mp 发表于 18-10-19 10:20
是自己打印，不过我也买了尼龙耗材，只是没有正式用过，不知道能不能传授一些经验？

没什么经验，我自己的打印机搞不了尼龙，尼龙件是未来工厂的，材料性能挺不错，我自己打印的强度差很多

仿生不仿真