之前还没有直桥短卡(奖杯短卡)时候,都是独立悬挂短卡(场地短卡)。 我记得是2013年以前的事,那时候只有RC4WD出了一套SLASH的后驱直桥短卡的改件,还是有缺陷的那种。 大家基本都是玩的独立悬挂短卡,所以各种标准基本都定下来是配合独立悬挂短卡的了。 包括车壳,轮胎。轴距,大概的轮距。等等。 后来直桥短卡越来越多了,但是轮胎和车壳并没有跟上跟着推出相应的来。 而且还有些用的自家标准也限制了。 现在还-多一点车壳了,那时候还是DIY直桥火的时候,只能委屈的使用独立悬挂短卡车壳。 根据车壳来做车架。因为当时并没有推出直桥短卡比例的车壳。 意思就是,想好看就跟车壳走,要么去裸奔,自己去找大胎。 |
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