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zxy121605 元老 Fans 发消息
发表于 18-12-22 21:59:30 |显示全部楼层 来自: 中国北京
palmtwo 发表于 18-12-22 20:42
可惜没有  就一款f150壳子还当宝,那轮胎花纹还有前后结合器长短不一样的轴  恶心

换结合器 换胎啊 换攀爬胎pl出了很多百路驰轮胎还有帮工胎 短卡用都很好的
恋旧 论坛元老 发消息
发表于 18-12-22 22:30:51 |显示全部楼层 来自: 中国海南儋州
本来直桥的短卡就大一点啊
成小爷 终极 Fans 发消息
发表于 18-12-23 00:50:32 |显示全部楼层 来自: 中国北京
兄弟 你玩儿的90050就是标准的1/10奖杯卡车啊,如果按照场地卡车的车壳去配奖杯卡车,一定是土肥圆的,这两种都是短卡,但是比例不一样啊
成小爷 终极 Fans 发消息
发表于 18-12-23 00:50:57 |显示全部楼层 来自: 中国北京
成小爷 发表于 18-12-23 00:50
兄弟 你玩儿的90050就是标准的1/10奖杯卡车啊,如果按照场地卡车的车壳去配奖杯卡车,一定是土肥圆的,这两 ...

看错了 楼主玩儿的是90068 不过一样了
瓶装牛奶 超级元老 发消息
发表于 18-12-23 03:59:22 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
之前还没有直桥短卡(奖杯短卡)时候,都是独立悬挂短卡(场地短卡)。
我记得是2013年以前的事,那时候只有RC4WD出了一套SLASH的后驱直桥短卡的改件,还是有缺陷的那种。
大家基本都是玩的独立悬挂短卡,所以各种标准基本都定下来是配合独立悬挂短卡的了。
包括车壳,轮胎。轴距,大概的轮距。等等。

后来直桥短卡越来越多了,但是轮胎和车壳并没有跟上跟着推出相应的来。
而且还有些用的自家标准也限制了。

现在还-多一点车壳了,那时候还是DIY直桥火的时候,只能委屈的使用独立悬挂短卡车壳。
根据车壳来做车架。因为当时并没有推出直桥短卡比例的车壳。
意思就是,想好看就跟车壳走,要么去裸奔,自己去找大胎。

mating 超级 Fans 发消息
发表于 18-12-24 15:05:14 |显示全部楼层 来自: 中国湖南
瓶装牛奶 发表于 18-12-23 03:59
之前还没有直桥短卡(奖杯短卡)时候,都是独立悬挂短卡(场地短卡)。
我记得是2013年以前的事,那时候只 ...

学习了
speedsnake 论坛元老 发消息
发表于 18-12-24 15:08:22 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
辣包那个origin不重
头像被屏蔽
发表于 18-12-24 16:00:47 |显示全部楼层 来自: 中国河北
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
靖嚯嚯 终极 Fans 发消息
发表于 18-12-24 16:04:32 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
双头狗狗主 发表于 18-12-22 16:20
楼主幸亏没玩仿真车,拿到仿真车一看司机是不喘气的能把车从楼上撇下去

哈哈笑死
speedsnake 论坛元老 发消息
发表于 18-12-25 12:00:18 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
palmtwo 发表于 18-12-24 16:00
重得很  因为重才有姿态

重??你买过么
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