X3GTS 不負責組裝評論

已經忘了多久沒有裝過車了 這次老東家出了新車 2019 X3GTS 配置相當高 看來進軍明年的IFMAR GT世界賽的意圖相當高，外包裝有點像台灣國術館的style招牌 就是醫鐵打損傷的那種 打開後內部包裝有點亂 沒車殼 沒胎 框 排氣管







附贈2瓶800的避震油 5萬 30萬差速由各一瓶 加上HN慣有的工具包







軸承有鐵蓋和塑膠蓋兩種 塑膠蓋的會比較不順暢 但是壽命會較鐵蓋長,可能是為了跟BUGGY共用 所以.....


X3的差速器一直是我比較滿意的 粉末合金齒跟鋼製的大傘 大傘是0度齒 直徑算是業界較小的 十字軸是鋁7075  整體重量輕有利於再加速.
















T800的4mm厚碳纖避震架,7系鋁合金C座 擺臂固定座 後輪座,全車彈簧鋼CVD,鋁合金CVD套


擺臂軸跟車高調整螺絲是圓頭的 這樣擺臂會比較順暢,底盤不容易打孔


這螺絲換成3x6自攻 但是...十字頭 這好像low掉了


擺臂有點縮水 找個剛好的工具稍微整型一下即可


這六角螺絲一直以來都沒壓花 防止掉胎....差評




二段組是新開發的 M0.8的齒,鋼製ˋ的煞車碟 跟碳金屬的煞車片


中軸似乎有點重 中心的孔應該還可以挖大點


這離合甩塊毛邊也太大了




緩衝組的彈簧夠硬 但很難裝 最好預壓一下比較好裝




避震活塞有毛邊 要刮一下

底盤使次使用黑色硬化處理 質感步錯

How much money？

前面那个shui 发表于 18-12-24 13:25
How much money？

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老爷车DM1发来贺电。

mugen gt发来贺电，我个人认为gt玩好了，特别爽！

恭喜登首

7系鋁3片離合器片搭配1.1mm的彈簧,典型高轉速搭配 應該用越野的引擎就很猛了,離合齒也是鋁製 離合罩上應該打個小孔 裝齒輪時會好裝點.
建議使用包裝內附的錐形套 HN的角度有點不同 如果使用其他的會有軸不夠長跟齒輪咬合問題.





引擎座直接更換成HNR的快拆式



附贈的彈簧式排氣管固定桿, 不錯 好評,但好像太長...很長....

这一代的离合钟罩是不是比上一代有改小尺寸？我用的随车离合弹簧应该够硬了，怠速低到一碰就熄火的程度轮子还能疯狂的转

啥时候出电动版本的