KKPIT K-one无脑轻量化作业

玩模型就是折腾，至于和女朋友之间选一个的问题。。。emm~~还是模型吧，反正都是折腾。。。
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K1大底前部有8°仰角，问了一下开模成本2000元，再加上CNC，做出一块3mm大底的成本大约2300元，当然我没开模，所以用的平大底，吉吉说会影响转向，但是用豆豆可以补偿3°的仰角，后期试车感觉还好。
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首先说一下轻量化的地方,后面给大家比较各个材料的重量。
1、前后避震架
2、碳纤大底
3、碳纤电池仓
4、竞技前防撞
5、自己改的“竞技”后防撞
6、轻量化狗骨
7、新款差速（比老款轻一点，齿槽也深很多更顺滑）
8、拆除电调座
9、碳纤阿克曼板
10、碳纤转向板
11、去除侧防撞提手（这个要吐槽一下，这侧防撞原厂壳根本没保护作用）
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K1扎头是不是很爽，没关系电机往后调一点大家可以看图片 中差位置向后调整，中央传动长度113和80
手上没有80的传动，用89的截断焊起来了结果还是撑不住，一个急加速就断了。。。

厉害了我的哥。碳底短卡

palmtwo 发表于 19-1-4 19:27
老哥你这么折腾一通还不如像其他的模友一样，买一个nexx，我对轻车也非常有好感，好跑，飞坡的时候轻盈飘逸 ...

鸿诺也要折腾  朋友有鸿诺我给折腾过 本来想改低重心的  也没时间改

风影子 发表于 19-1-4 18:37
厉害了我的哥。碳底短卡

怕是有石头硌一下会爆

palmtwo 发表于 19-1-4 20:32
是呀 哈哈 享受折腾过程中的快乐  期待你下地跑完来发点感受，我也想搞碳纤地盘，就是担心碳纤底盘能否禁 ...

不断则已，一断残废

马达线偷轻

不错，全碳纤维件。之前我也有这车，实在太重。所以我才入了NEXX来改。

这种车子前波箱安装位置都是有后倾角度的，而碳纤维的底板做不出这样的效果。非常可惜