WR8改造完成，你也许未见过如此乖巧灵活的拉力车RC

地址：https://www.bilibili.com/video/av41184098/

想知道车架里发生了什么事情的同学，记得要把视频完整看完哈

拉力RC因厂商照顾玩家不轻易翻车和掉头，设计时把转向角度限制得比较小，小弯大弯都靠甩尾。这一点我是不能容忍的。所以我谢绝了厂商的好意，市面上能买到兼容WR8的CVD万向节角度极限是40度，所以转向也改造为了内侧转向轮40度角。转向半径大大改善，提升了WR8的器量，增加了操作的难度和乐趣。

能上100时速的暴力机器，安静小巧地拐个小弯也有很可爱的一面呢。所谓动如脱兔，静如处女就是这样的体验吧。

由于之前有过拖头的大转向、驾驶室悬置的改造模型经验，会用了些家庭必备小工具，所以WR8的改造也相当轻松快捷，材料齐备以后，一个下午就做完了。改造到此结束，以后开始下广场，下车库、下泥地飚车了。

转向都在抖动了！

zhu891256 发表于 19-1-20 11:54
转向都在抖动了！

是的，角度打到极限，每当万向节里面转动到扁的两边转时会摩擦到万向节套。不过无所谓了，磨磨就好，舵机HP－1就算了嘿嘿

这个下是不管用什么控都抖舵了

想法很好，不过作为强迫症患者感觉改的不美观。

mxmz 发表于 19-1-20 20:46
想法很好，不过作为强迫症患者感觉改的不美观。

嘿嘿，被看出来了。拉杆的弯曲是用手上两把钳子扭出来的（因为转向杯至转向摇臂之间有点落差，另外照顾不被防倾杆档着，再就是考虑到跳坡下地时压缩摆臂也得让球头有上下摆动的空间），如果丝杆太短了用简陋工具不好加工，只能弄成这副丑样子了，但实测意外地好用嘿嘿。盖上车壳谁也看不见啦

mxmz 发表于 19-1-20 20:46
想法很好，不过作为强迫症患者感觉改的不美观。

嘿嘿，被看出来了。拉杆的弯曲是用手上两把钳子扭出来的（因为转向杯至转向摇臂之间有点落差，另外照顾不被防倾杆档着，再就是考虑到跳坡下地时压缩摆臂也得让球头有上下摆动的空间），如果丝杆太短了用简陋工具不好加工，只能弄成这副丑样子了，但实测意外地好用嘿嘿。盖上车壳谁也看不见啦