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本帖最后由 beckham 于 19-8-7 20:56 编辑 先码一些字做个预告吧，感觉距离上一次认认真真拍照+装车已经过去2年都不止了。这次恰逢7月底在永康参加全国赛时看到网上Serpent推出了全新一代的1/12 Pan Car的消息放出，名为S120 PRO或者叫S135？？看官方图片确实沿袭了其1/10 F110 SF4 F1车架的结构设计，感觉在1/12 Pan Car上面采用这类link-less的结构还是很是新颖的。赛后回来，车也已经由快递小哥送到家中了，本想偷懒，想了想还是逼迫自己再一次认真仔细的做一个边装车边拍照的作业分享吧。 以下放一张官方的爆炸图先 
请注意，不知什么原因，在上传安装图的过程中，图片出现了随机自动翻转的情况，经过尝试，暂时无法解决。 |
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本帖最后由 beckham 于 19-8-7 20:53 编辑 开工，首先是外包装。S120 PRO 
Serpent全系列车型都为电子版本安装说明书，所以一边看着电脑一边安装即可。 底盘 S120的底板冲眼看很是标新立异，一个碳纤维框？或者说成是一个环形底盘。如此窄的底盘上遍布密密麻麻的螺丝孔 
底盘厚度为2mm，说明书上面并未要求封边，但稳妥起见，还是用CA胶涂一层就好，不追求水晶边，直接用棉棒涂。 
BAG 1 
根据说明书的要求装好Bumper。 
不解为什么图片上传后会自动旋转，好奇怪！ 接着二楼板支架，因为是螺丝与金属件的固定，还是习惯性的上一丢丢螺丝椒以防松脱。 
完成后又又一个疑问，近年来Serpent在逐渐放弃自己原本的橘色电镀色的方案，越来越多的改用金属件本色或黑色，很是不解，不晓得这中间有什么故事。难道是橘色不好看吗？！ 
接着下一步，按照说明书，装好这些立柱，立柱一端有平口设计，可以借助钳子之后配合螺丝更大扭矩的锁紧不会松动，且还是金属件与螺丝配合，每颗螺丝上一丢丢螺纹胶。 
按照说明书，装好上摆臂座的固定位。 
再来到了这一步，请先看下面的2张图。 
安装时看到眼花也没有找出哪个豆豆才是原厂设定的豆豆，因这个豆豆上面并未做任何的标注。最后只能借助卡尺测量，挑选出原厂设定要求的豆豆。测量后发现差异还是比较明显，但通过肉眼辨别似乎比较吃力。 
安装豆豆是注意方向，已在图中做出一定的标识。 
最后将上摆臂座安装至前担上面，因为豆豆是塑料件，为了防止变形导致位置变化甚至歪斜的问题出现，这边的4颗螺丝采用锁发动机缸头的方式，X方向多次，慢慢的锁紧。（下图标注锁螺丝的路径）装好后，BAG 1部分完成。 
BAG 2 
仔细看上摆臂支架不难发现，其中靠近车头的2个孔位为可调孔位。 
上摆臂为一体形式，故安装球头时，将前端2颗球头松装先，最后根据摆臂来锁紧。一并将舵机固定板的2个立柱安装好。 
接着是安装King pin的下端球头，不同于上代车型的球头固定方式。 
安装球头时还是拿出ARROWMAX的神器，使得拆装球头变得轻松无比。 
卡上大号的E型扣即安装完毕，切记切记要检查球头的灵活度。 
来到这一步，发现说明书上的一个小BUG，请看下图。 左下已框出的部分显示的几个豆豆的应用及调整形式，而右上圈出的是3D图与左下调整图不对应。 
当然还是以细节图来判断及安装。下图为原厂设定的豆豆安装位。 
之后就是将前担安装到底板上面，当然锁豆豆上面的螺丝，直接参照BAG 1步骤里面的锁紧方法。 另外，在缩前担时又意外发现一个BUG，下图圈出的2颗螺丝，无法完全锁到底，原因是与底板上来的螺丝已经相碰，故需将一侧的螺丝缩短来规避这个问题。 
来到上摆臂的部分，先将拉杆拧进摆臂中，边拧边注意拉杆和摆臂的通孔必须在一条直线上面。 
再来是摆臂外侧端的球头帽，注意看下图判别其差别，可以明显看出，球头应从图2也就是相对较大直径的这一侧装入。 
还是用这把钳子，好用。 
按照说明书指示，将拉杆长度调至4mm先，最后再上调车尺精调。 
注意，下图已经在图中标出实际正确的安装方向，请注意。 
OK，这时将上摆臂装上，还记得之前2颗松装的球头吗，这时开始根据上摆臂的活动自由度来缓慢的锁紧这两颗球头，一边用2.0球头螺丝刀，另一边使用2.5螺丝刀。 
边锁螺丝边检查摆臂上下活动的自由度，最后平放，检查左右两侧的摆臂是否能如下2张图一样，用手指将摆臂推到顶后放开，摆臂应能非常自然灵活的下落。 
转向杯的部分，转向杯本体上已标注了L和R，另外请看下图为转向杯的垂直正确安装方向。 
按照说明书指示，安装0°的King pin豆豆，请注意下图箭头指出的标记，应靠外侧。 
安装好前轮轴及转向拉杆球头。 
King Pin，大王销，现在kingpin上面薄薄的涂上一层银油，起到耐磨也有润滑工作的效果。 
最后按照说明书指示安装好前弹簧，垫片及E扣等。完工后检查kingpin上下的自由度。至此BAG 2结束。 
PS：上传图片后自动翻转的问题始终存在，且非常的随机，暂无法找到解决方法，辛苦各位看官了。 |
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