一个刚入模5个月的玩家发的新手贴 其中购车之路可谓纠结 起始是看了Rc视频中毒后 各种选车 死老鼠 727 tlr eb410.3 鸿诺 等等 左右车架都看了个遍 论坛也没事整天看 考虑了一个月 (其实是钱不够 # 哈哈) 最终入手k1车架 看上了k1的内部设计比较合理 重要的是配件齐全 价格能接受 之前差点购买 3.0 但是看了配件价格 又听说配件难买之后 退却了 顶级车架真是又爱又恨 真是买得起 却玩不起 再考虑没有场地 常年野跑的玩家 选择顶级车架终究是大花销 … 最终K1还是到手了 第一印象就是结实 开始由于是RTR版 后来自己打散 重新组装 虚位也一起解决了大部分 只剩下球头没有管 考虑再精密的车架下地也会产生虚位 也就不纠结了 这个车对于新手 操控起来就是稳 全油门急转弯 从没翻车 我的爱好就是全速急转 请原谅新手的无聊玩法^_^ 就在玩了一段时间短卡之后 又对越野产生兴趣 想出手k1 入1:8电越 最后还是不舍得这个车 毕竟第一辆车 投入了大量精力 时间去调试 想想当时自己不会换避震油 捣鼓了三天才弄清楚 把避震回弹行程弄的一致 索性把短卡改越野 幸好官网有转换配件 对于野跑玩家挺是友好 一车多玩 长篇啰嗦这么多 作为新手 没有什么实力去评判一个车架的好坏 还是那句话 没有对的 只有合适的 对于专业跑场的玩家 选择顶级车架是最好的选择 对于我这样一辈子估计也不会下场的玩家 选择一个配件齐全 实惠的车型是不错的 而且k1的精度也是不错的 装车过程中 几个垫片就能消除大部分虚位最后 上几张图 分享 新改装的k1越野吧 |
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