之前改过Trx4 用LC70 玩了几次觉得T4!还是配软壳好玩一些,但门桥配其他车壳都不是很舒服,正好论坛大神Yan给90075移植了T4桥波箱等,多加询问后自己也改了一台。在这多谢大神的细心指点 t4 改90075论坛上有两种,一种是大神Yan的换axial碳纤维大梁,一种是大神Mrfox1118的用T4原装车架仅换壳子方法。因为第一种办法看到的早随意也安排上了碳纤维大梁,但第二种方法在T4原车架的基础上改更为方便和简单,更好操作一些。 这是换大梁的版本 Trx4 Jeep Nukizer 715 http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1069029 这是不换大梁的版本 TRX-4版UMG10乌尼莫克 http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1092346 这是T4福特改的LC70,70壳子很棒,还是适合仿真车架更舒服。 这次用KIT的TRX4改装 首先波箱地板需要切割,太宽了。 接着组装T4部分 很简单 T4没有什么需要OP的。直接爽玩 坏了一根1.5刀头..... 碳纤维大梁需要自己打四个孔固定波箱,一根上两个,要选择kyx的大梁,tfl的太厚 这样就可以装上T4 的波箱了 后拉杆四根需要打磨,每根打磨缩短1CM,每头打磨5mm,然后球头需要切割一点,轴距才可以缩短。 这样就从官方的312变成了302,302 配合90075的壳子还是可以的。 总装后的车架就是这样子了,我用标准电池所以需要后面的电池板,用小电池可以不装。改这种大电池板需要买TRX6的8841拉线,原装拉线很短,走线角度太大,需要买个长的更换。 这是302 轴距的效果,因为没装电子设备轮子大小为106,看着有点高,用9003NK 113mm的胎就很合适 就剩下后面美化车壳了,壳子是收来的。90075的壳子质量厚度没有T家原装的好,差很多。收的这壳子也不是很称心。 大概就是这样了,建议用第二种方法改,这样很多原厂设定可以用,搞得也会更加细致,换大梁会有很多打磨切割、垫片这样。 |
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