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龙行天下“” 高级 Fans 发消息
发表于 20-3-4 10:50:07 |显示全部楼层
那个尼龙扎带肯定不行,用力肯定断,你要真想保护一下,直接把销子去掉,拿钢丝把两个齿轮绑在一起
龙行天下“” 高级 Fans 发消息
发表于 20-3-4 10:52:52 |显示全部楼层
不过就算你把二级减速弄完美了,他妈一级减速,前后差速还是垃圾,这破车吧搬大f,你搬就搬吧,材质还不下功夫,这是国产最恶心的地方
wff222 超级 Fans 发消息
发表于 20-3-4 10:59:29 |显示全部楼层
我觉得精度太高也会扫齿看你怎么玩,这个不比真车我们要飞坡空翻。只是感觉操控起来会顺滑一些。靠这点虚位来卸力还是杯水车薪。
xiao车天下 终极 Fans 发消息
发表于 20-3-4 12:13:04 |显示全部楼层
靠着柔性链接卸力,不错的。不过齿轮的结构能不能顶得住呢?我认为尼龙扎带应该是不行的,直角折弯处比较薄弱。可能钢丝没断齿轮结构崩溃了。
爱果汁~ 论坛元老 发消息
发表于 20-3-4 13:33:23 |显示全部楼层
我没仔细看完你的帖子,好像大体意思就是把二级轴上的两个齿轮不用销子直接固定在一起,这种方法我很早之前就试过了,我是用的四颗m4螺丝固定,非常坚固,我也觉得这样二级轴受力会小很多,但是没想到原厂二级轴还是断了。解决这个问题我感觉还是换大f的二级轴,然后改个中差,或者是直接改成竞速卡的单中差结构比较好




banma 论坛元老 发消息
发表于 20-3-4 13:54:59 |显示全部楼层
banma 发表于 20-3-3 17:44
304其实不比235强多少,而且动态校核机械设计极限强度时,取一定的安全系数,所以破坏极限还应该低很多, ...

销子断不是这么算,因为这不是一个悬臂梁结构。咱们一般用的都是45,用304的少,普通钢发个黑就行了,成本低。后面你说的尼龙扎带可能不行,弹性太大,复位又会出现位置偏差,磨损太快,高速往复旋转恐怕扛不住。
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 20-3-4 16:34:56 |显示全部楼层
龙行天下“” 发表于 20-3-4 10:52
不过就算你把二级减速弄完美了,他妈一级减速,前后差速还是垃圾,这破车吧搬大f,你搬就搬吧,材质还不下功 ...

这是个考验装配手艺的车
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 20-3-4 16:36:04 |显示全部楼层
xiao车天下 发表于 20-3-4 12:13
靠着柔性链接卸力,不错的。不过齿轮的结构能不能顶得住呢?我认为尼龙扎带应该是不行的,直角折弯处比较薄 ...

我也觉得直角折弯那里有点脆弱。网上买了钓鱼用的尼龙线,准备试试,听说尼龙线都有点弹性

点评

xiao车天下  尼龙也具有延展性,时间长了固定作用就会变的很差哦。  详情 回复 发表于 20-3-4 17:26
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 20-3-4 16:37:22 |显示全部楼层
爱果汁~ 发表于 20-3-4 13:33
我没仔细看完你的帖子,好像大体意思就是把二级轴上的两个齿轮不用销子直接固定在一起,这种方法我很早之前 ...

你加了螺丝之后应该是没卸掉销子,二级轴如果这么弄不可能还能断
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 20-3-4 16:41:10 |显示全部楼层
banma 发表于 20-3-4 13:54
销子断不是这么算,因为这不是一个悬臂梁结构。咱们一般用的都是45,用304的少,普通钢发个黑就行了,成本 ...

那如果是45钢的话,扎带更有戏了。。复位啥的不大操心,复不复那一点对单方向旋转的传动好像影响不大,而且我猜测装上去他应该也不至于一直缓冲,大力才会动,毕竟还有把两个齿轮紧紧绑一块的摩擦力呢
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