樱花D4满血复活！

众所周知，本小白的D4前几天舵机烧坏了初步判断应该是之前追求大转向角度时，舵量开得太大导致舵机过热，估计修复无望，大家千万别学我呀，一个舵机好几百呢（估计也不会有人学我）在听取小马和各位老铁汁儿们的建议后，最终选择了1206-G2舵机，今天装上后果然比之前1206TG安静许多，果然新产品的质量就是不一样

这次很认真地调整了合适的舵量，可千万别再烧了。顺便别出心裁地用四颗M3薄螺母尝试解决D4转向接桥虚位过大的问题，效果是有一点但没有预想中的明显，上下晃动虚位仍然存在，没有被彻底解决
明天试车，期待新舵机的表现！

d4想彻底解决虚位就是换车～特别是这个转向～劝退太多人～

D4这个车想玩舒服点那就魔改一下  升级直驱转向套件和二楼

原厂转向系统还是改一下吧

NB的司机 发表于 20-5-20 18:56
原厂转向系统还是改一下吧

换完舵机之后就没钱了原本是打算拿来升级滑轨的

D4前摆臂上面断了下面断，断了3次，直接报废换车

今年有个好收成 发表于 20-5-24 22:02
D4前摆臂上面断了下面断，断了3次，直接报废换车

怎么做到的？我天天在柏油路上漂移也没出现断臂的情况啊？
莫非买到了假货？（手动滑稽）

原装的塑料转向不要丢，想改卧式避震 可以拿来用用。
升级滑轨不如自己设计一个直驱二楼板，这样可以再跑500年

头儿轩 发表于 20-6-2 17:25
原装的塑料转向不要丢，想改卧式避震 可以拿来用用。
升级滑轨不如自己设计一个直驱二楼板，这样可以再跑5 ...

已改滑轨……自己设计二楼板有点难度呀我还只是个新手